電推之與RCE紫色風暴智慧版的邂逅

３Ａ那個沒意外應該是鋰鈦（鈦酸鋰）
基本上除了掉轉以外，其他應該是你設定的問題
掉轉是因為內阻極低（比你那個風暴的低多了），回充電流大，線圈負載高的關係
而鋰鈦用在Ａ牌ＭＧＵ上，電池類型要設定為鉛酸
因為電壓放電曲線的關係，去比對兩者電壓的放電曲線和各電量％數的電壓關係就會知道
造成即使鋰鈦還有６成的電也會被ＭＧＵ當沒電
因ＭＧＵ裡面的鋰電參數本來就是為鋰鐵設計

至於你說的車行說電池不足以支撐點火和電推的放電
這是不可能的……除非你電池或設定有問題
尤其是你上面的圖表電流也才10幾A

RCE電池搭配ARacer ECU
可以用很久

原來如此，漲知識了！感謝實測心得分享！

常客 發表於 2025-12-20 21:32
RCE的電池現在真的是貴,我也專程幫我的Super C在新車時就直接落地改,希望不會讓我失望! ...

應該是不會失望?
因為我不是Super C所以也不確定妳的感受是怎樣
期待有妳這邊的分享

摩扥新人 發表於 2025-12-20 22:06
通常這類電池可以用很久，CP值很高，反而要注意一些電線類跟總成接頭，如整流器 / 線圈 這些，大電流通過通 ...

對  這些要非常注意
aRacer的ECU+MGU有寫偵測和保護

alanlinx 發表於 2025-12-20 22:09
３Ａ那個沒意外應該是鋰鈦（鈦酸鋰）
基本上除了掉轉以外，其他應該是你設定的問題
掉轉是因為內阻極低（比 ...

被妳發現電池的種類了
原來要是要設定為鉛酸  這我之後在研究一下
也不確定是不是鉛酸和鋰鐵這個設定的影響  造成持續用電推時  點火會異常

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