內燃超跑轉型為BEV？！Lexus LFA Concept概念車現身

今年稍早Lexus藉著美國加州蒙特雷汽車週(Monterey Car Week 2025)和日本移動展(Japan Mobility Show 2025)，展出一款名為Lexus Sport Concept概念跑車，讓外界臆測極可能是LFA後繼作品，而在12/5號，真相總算大白，原廠將此車直接以「Lexus LFA Concept」對外溝通，並釋出概念車相關規格細節，讓人訝異的是，這款概念新作將採純電動能架構，一甩前代4.8升V10高轉速自然進氣內燃引擎設定。








新Lexus LFA Concept車身尺碼為4,690x2,040x1,195mm，軸距為2,725mm，大小和自家Toyota GR GT/GR GT3原型車還要稍小一些，官方表示儘管LFA和GR GT動力形式有所不同，不過兩者共享許多核心技術，像是採用輕量化全新全鋁合金車身框架。設計理念也看齊GR GT/GR GT3，以低重心、輕量化高剛性以及追求空氣動力學為關鍵開發理念。




外觀方面，LFA Concept融入感性雕塑美感造型語彙，採低矮流線車身輪廓，保留了前代Lexus LFA雕塑車身美學，也重新定義品牌轎跑車造型比例，展現了一種全新理想跑車姿態。從車頭望去，LFA Concept垂直造型頭燈內嵌箭矢式樣DRL日行燈，一方面結合大面積下氣壩，與一組前下擾流翼。觀察車側，除可瞧見相當高聳車身腰線，座艙後方亦配有碩大進氣孔。車尾帶來橫貫式LED導光條，中央下方第三煞車燈的三角圖騰，很明顯致敬舊款LFA的中置三出排氣尾管經典設計。














內裝部分，LFA Concept旨在讓駕駛更深入、更純粹體驗跑車操駕快感，為此創造出沈浸體驗座艙氛圍。中控台採駕駛導向設計，強化人車合一的操駕體驗，實體功能鍵則圍繞著駕駛座佈局，搭配盤輻大小適中的Yoke軛式方向盤，無需換手即可輕鬆操作，配合可盲操作開關佈局，實現直覺車輛控制。整體而言，極簡主義設計概念將機械美感與簡潔內裝空間巧妙結合，營造出獨特沉浸式體驗。