混合動力＆電推功能終於要延伸到黃牌大羊車款了嗎？近日光陽公布了最新的專利，從專利圖紙上來看，光陽打算將電池與額外的電機馬達安裝上了 DT X 360 黃牌大羊上！
該專利與現在國內針對 165 以下排氣量，利用 ACG 啟動馬達電推數秒的方式不同，不僅額外增加一顆電池，也在車輛左側，傳動的後方安裝了一組電機馬達，因此電動馬達介入的持續時間更長，提供更全面的混合動力輸出。
專利圖對比我們 2020 年試乘的 DT X 360 外型可說是完全一樣，但是在傳動系統後方多了一個電機馬達。
圖片中騎士坐墊位置下方為「油箱」，過往在大綿羊車型該位置都是當作車箱空間使用，油箱則是放置在龍骨處。但專利圖紙的龍骨則用來放「電池」，顛覆了過去大綿羊車型結構的設計。
看來想要試試這款油電大綿羊，就要犧牲黃牌大羊最讓人自豪的車箱優勢。
不僅如此，該專利還展示了「油箱」與「電池」，也就是儲能元件的位置是可以相互交換的，以達成最好的車輛重心分配。或許光陽還沒決定好怎樣才是最佳佈局，因此特別申請了這項專利。
此外還有另一種原因，就是電池可能推出充電式或是換電型，充電式的話只要像加油一樣，在龍骨處或是椅墊最前緣開孔充電就行。
但如果採用換電式（專利圖看起來像是 Ionex 電池）設計的話，則會將電池位置設計在龍骨處，因為車輛引擎位置的緣故，騎士椅墊下方沒有空放電池。
雖然說專利公告的項目，不一定會商品化，但是大綿羊使用油電動力這消息確實讓人興奮啊！畢竟我自己主要通勤工具就是黃牌大羊！溫順的動力加上 CVT 系統與逼近 200kg 的車重，起步的加速性能一直是大羊車主的痛！不然就是要面對傳動壽命與後組抖動的宿命，若是能透過電動馬達的瞬間大扭力來起步，不敢想像會是多幸福的事啊，大羊有油電動力的一天真讓人期待。
本文章最後由 hom1es 於 2025-11-24 11:17 編輯
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