今年九月Mercedes-Benz在德國IAA慕尼黑車展中，正式發表新世代GLC，這款中型休旅也從原先ICE內燃動力轉型為BEV，更成為首款採MB.EA純電平台的三芒星作品，日後將直接對上BMW iX3和Tesla Model Y。不過這並非GLC家族的完全體，因為在近期外界捕獲GLC高性能版本「AMG GLC 53 EQ Technology」原型測試車的蹤跡，預計最快2026年底就會發表，並於2027年上市開賣。
Photo Credit:motor.es
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儘管現在原型車被包覆得密不透風，但從一些設計細節處仍可見端倪。例如這輛原型車已換上造型更為外擴的前後葉子板設計，搭配22吋尺碼黑色鋁圈點綴，看起來來者不善。外媒揣測原廠應會賦予這部AMG高性能成員更獨一無二的造型設定，像是導入Panamericana直瀑造型水箱護罩等，詳細新車樣貌仍有待原廠日後進一步揭露了。
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車尾部分除了招牌的四環尾燈外，還帶來一般純電GLC沒有的一組電動升降擾流尾翼，這套主動式空氣力學系統可根據車速調整角度，改變車尾下壓力以及風阻係數表現。
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內裝部分保留了一般GLC的一體式螢幕設計，不過最大看點仍屬呼應性能產品定位所採用的紅黑雙色皮革包覆運動座椅。頭枕上將同步奉上AMG自家廠徽，強調獨特身份。再者，後排座椅也採獨立設計，意味著如果有載人需求，五人座車型需額外加價選配。動力規格目前仍不明朗，外媒推估除了標配4Matic全時四驅系統外，還具備前驅模式以最大限度降低電力損耗，從而提升續航里程，預計單次充飽電仍具備約700km行駛里程。
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本文章最後由 joey2348 於 2025-11-11 16:10 編輯
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