Honda執行長三部敏宏(Toshihiro Mibe)近日在接受外媒訪談時指出，從目前車市發展態勢來看，全球電動車市場普及速度已放緩，EV市場成長幅度比先前預測還要慢上大約五年，儘管如此，這位品牌大家長仍表態，不會放棄開發新一代電動車，且認為Hybrid車款是Honda中期發展階段不可或缺一員，兩者都將成為未來Honda發展重要根基。
三部敏宏表示：「我們計劃在2027年推出中型混合動力車的升級版，屆時將採用全新系統，同時，我們也在進行大型混合動力車款研發工作...這樣一來，我們就可以擁有各種尺碼的混合動力車型，從小型、中型到大型。而且這些車型未來還會不斷發展。」其實不僅是Honda，其他日本品牌像是Toyota、Mazda、Subaru、Nissan、Mitsubishi等都採取電氣化多路徑戰略，藉由大力推廣自身的48V輕油電引擎、串並聯混合系統、PHEV插電式油電技術、增程式系統等，試圖拓展市占率。而隨著BEV市場放緩，Volvo、Mercedes-Benz、Ford等傳統車廠，也放棄未來轉型為純電品牌的想法。
Honda這方估計將在2050年實現完全碳中和，電動車或許能加速整體目標進程但並非絕對。原廠也指出透過運用合成燃料和碳捕獲技術，依然可降低二氧化碳排放。三部敏宏也坦承，即便在未來五年內，品牌EV銷量和關注度可能依然不比Hybrid車款，但EV仍是實現品牌目標的一項捷徑，因此不會放棄。「我們並沒有縮減電動車開發規模，只是說和最初預想相比，整體價值略低於我們預期水平....就乘用車而言，純電車是最佳解決方案，這一點沒有改變...我們將繼續關注電動車，並持續在這方面努力。」他說道。
Honda透露將在近年增加Hybrid車款產量，預計在2030年時，累計生產超過200萬輛油電車。此外，上個月底Honda在品牌舉辦的技術研討會中也表示，北美市場作為混合動力車款主要市場，為了滿足當地消費者需求，目前正開發新一代V6 Hybrid系統，該架構將適用D-Segment或以上的大型混合動力車款，且還將帶來強勁駕駛性能和出色環保效能，預計於未來五年內現身。
電動車產品方面，三部敏宏接著指出，今年年初美國消費性電子展(CES 2025)亮相的0 Series(Saloon/SUV)，市售量產版本預計2027年就會在海外市場上市。「我們將持續致力於電動車研發，而出現於0 Series身上的底盤，就是品牌全新電動車專屬平台。」
本文章最後由 joey2348 於 2025-11-11 14:36 編輯
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