自己的阿 Z 自己開箱！Suzuki DRZ-4 首批車主開箱交車儀式採訪

大家好，我是大叔。

今年暑假引起熱潮的 Suzuki DRZ-4 S / SM 車款，正式開賣不到半天一百台的額度直接完售，在經過媒體試乘與其他活動後，準車主們都急欲知曉何時能夠交車。今日首批 DRZ-4 S / SM 終於抵達台灣， Suzuki 總代理台鈴工業特別選在平鎮工廠內邀請首批車主進行開箱儀式，這 15 位手腳快的車主們應該也是第一次在工廠內自己拆自己的 DRZ-4 車款吧，這樣的體驗除了在少數高端品牌上有機會感受外，對於日系品牌的 Suzuki 車主們來說更是個破天荒的創舉。


一次排開的原裝箱

從日本飄洋過海來到台灣的 DRZ-4 S / SM 被完整的放置在箱內，通過海關後就直接拉至平鎮工廠，一字排開的氣勢相當驚人。首波抵台數量近六十輛，其中有部分將作為廠內教育訓練用車之用，剩下的將在逐步完成其他手續後再依訂車順序來通知車主交車。


二十年前在台灣風靡一時的 DR-Z 400 SM 可說是在當時掀起黃牌滑胎車款的風潮。時過境遷，當年曾經擁有過或是擦身而過的車迷，在二十年後的今日，終於能夠再次擁抱全新的 DRZ-4 S / SM 車款，而且比過往更幸福的是，當年無緣引進的林道版終於在今日可以合法的擁有。


在正式開箱之前，現場展示了搭載原廠精品套件的 DR-Z4S / SM 實車。




越野必備的下護板。


可以加裝後箱的底版。


不想裝後箱，那來個後貨架吧。


準車主們已經開始研究要如何改裝自己的阿 Z 了喔～


待吉時一到，所有車主被安排在排列整齊的裝箱車輛旁，準備進行開箱儀式。


每個紙箱上都有經銷商與車主名字，尊榮感可是滿點啊。




15 位車主站在所屬的車輛旁邊，待會兒就要進入「開箱」程序了！


在主持人的號令下，經銷商夥伴與車主們一起將紙箱拿開，這樣獨特的集體開箱模式，對 DR-Z4 的車主們來說絕對是難忘的交車體驗。


許多車主也是首次看見完整裝箱的進口重車原來是長得這樣。


為了節省空間，前輪、手把等配件會拆下放在箱內，等到達目的國家後，再行租裝。


許多車主拿起手機紛紛為這難見的一刻留下紀念。


「誒～這車看起來是不是少了點東西？」(設計對白)


許多車主的臉上都洋溢著藏不住的笑容，能看著自己的愛車從開箱到組裝，這實在是太過尊榮了吧～









專業職人組裝 確保所有細節到位！

先前有提到，車輛在拆箱後，會交由廠內的專業技師進行組裝作業。這次除了開箱流程外，也特別安排組裝作業讓車主們了解台鈴工業進口的大型重機都是經過嚴謹的流程與作業後才將車輛交到消費者手上。


運輸用的鐵架是確保車輛在運送過程中降低車輛受損的第一道防線。


將鐵架移除後，再將車輛本體與配件清點，開始組立作業。




為了減少體積，手把、後視鏡等都會先不安裝，而組立作業就是將這些配件逐一的安裝與調整。




每個螺絲都需要利用扭力板手鎖付至特定的扭力值。


前輪的組立過程需要使用吊車來進行。


將車首吊起的同時，車底下的裝箱鐵盤也一併移除，此時組立作業將進入最後的環節。


前輪的安裝，得先將卡鉗移除。可以留意卡鉗中間的厚紙板，這是用來避免誤觸總泵，造成卡鉗活塞推出將來令片夾死的預防措施。


安裝前輪後，將所有螺絲依扭力值鎖付到位。


車主們也紛紛用手機記錄這平時難見的畫面。畢竟，進工廠直擊的機會可是不多啊。


最後一關，技師會將組立完成的車輛帶到檢查室，透過明亮的燈光來檢查車輛外殼是否有損傷或是其他瑕疵。確認沒有問題後，車輛才能移至交車區等待出車至經銷商處。


在 15 位首批車主與經銷商的見證下，順利完成這次 DR-Z 4S / SM 的開箱典禮，剩下的車主也不用著急，台鈴工業表示，首批到港的車輛，在完成必要的鑒察與申請手續後，會用最快的速度將車輛交付到各位車主的手上，後續的訂單也會加緊與日本方面溝通並催促盡快出車。


這樣的開箱儀式是不是很有趣呢？


各位鈴菌，我們下次見啦。

今年暑假引起熱潮的 Suzuki DRZ-4 S / SM 車款，正式開賣不到半天一百台的額度直接完售，...

好眼熟的「秒殺」盛況,
好像也出現在四輪界的 Jimny.
真巧, 怎麼「秒殺」都在搶購同廠牌、越野、燃油車？
「變態」(Suzuki) 飢餓行銷？

讚啦.........................

這真的是一個蠻特別的經驗

這種開箱體驗，讓準車主終身難忘，感謝資訊分享！

很特別的體驗

很棒的體驗                        

感謝分享啊啊啊啊啊啊啊啊啊

thanks for your sharing~

感謝分享~~~