大家好,我是大叔。
去年正式發表的 Desmo 450MX 車款,也宣告這家專注在公路賽事的車廠正式跨足進軍越野市場,而台灣總代理也在 11 月正式引進這輛越野利器。不過就在大家感嘆這高貴的越野廠車在台灣是否有場地可以盡情發光發熱時,米蘭車展上 Ducati 又趁勢推出 Desmo 450 Enduro 林道版本,相較於沒有保安部品的純種越野車型,這類有大燈的林道車款應該會更適合台灣車迷的需求。
官方同樣沒有釋出這輛 Desmo 450 Enduro 的資訊,預計會在 2026 年的暑假正式上市。大燈採用 LED 燈具,與同級對手相較更有著 Ducati 街車的感受。
前叉為 Showa 代工的 49mm 倒立式前叉,全可調功能。
引擎與車架配置上與 Desmo 450 MX 相同,皆採用一具 449.6c.c. 的單汽缸引擎,採用 Desmo 氣門結構,最大馬力為 63.5hp / 9,400rpm,最大扭力為 5.46Kg-m / 7,500rpm 。
採用鋁合金雙樑車架,引擎下方有下護板作為保護。
兩側的側蓋式版上有著大大的 450 Enduro 字樣,後方則是油箱。
水箱散熱器則位於車架前方左右兩側。
整體設置與 MX 版本沒有太多差異。
硬派的越野坐墊,
後避震為 Showa 代工,全可調整。
側出排氣管。
鋁合金後搖臂
相較於北美的越野車市場,林道車款其實有著更多的受眾,或許在明年就能看到某些多金車主的車庫多了這輛林道利器了。
我是大叔,下次見。
本文章最後由 金旺男 於 2025-11-5 16:08 編輯
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