經典半圓形微笑頭燈回歸！Renault大改款Twingo實車照曝光

近年各大車廠佈局電動車市越發積極，其中定位2萬歐元(約台幣71萬)以下的入門純電車級距，普遍被外界視為下一波最有發展潛力藍海市場。繼VW早前傳出要推出ID.1小型掀背BEV後，Renault也不甘示弱，在2024年8月，帶來新一代Twingo E-Tech純電原型概念車，就被視為直指ID.1而來的競爭對手。新Twingo實車則預計於11/6號正式發表，並趕在2026年上市開賣。而在幾個小時前，量產版實車照也於網路上流出，讓車迷能一睹為快。










全新第四代Twingo由過往燃油車轉型為純電身份，搭載Ampr Small平台打造而成，未來上市後將直接定位於同門Renault 5和Renault 4之下。新Twingo外觀基本上和2024年推出的概念版本無太大差異，保留圓潤可愛泡泡狀車體輪廓造型。車頭與車尾設計則致敬1993年發表的初代目Twingo，透過弧形LED導光條勾勒出一道微笑曲線，看起來既可愛又極具辨識度。不過部分設計仍回歸傳統，像是車門把取消與車身齊平的設計，改採傳統式樣配置，此外，量產版本的離地間隙也較概念版本略高。


Photo Credit:Autocar



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新車內裝和老大哥Renault 4/Renault 5有所不同，取消一體式螢幕配置，標配7吋數位儀錶和10.1吋多媒體觸控主機，其中位於車載主機下方的三組空調實體旋鈕，以及更外側的警示燈按鈕，設計靈感全來自於Mk1 Twingo。新車設計理念源自於輕鬆適應日常需求能力，為了體現這一點，新Twingo後座椅背具備50/50分離傾倒功能，且中控台下方和雙前座椅下方都提供儲物空間，讓機能性更上層樓。


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目前有關新車動力編成資訊尚未明朗，入門版本推估將看齊Renault 5入門版，採單馬達設定，匹配40kWh容量電池組擁有118hp最大馬力，續航力來到約305km，不過外傳品牌為了降低製造成本，可能會換搭電容量更小的電池組，例如Renault代工生產的Dacia Spring入門電動小車，配備25kWh電容量電池，純電行駛里程僅約225km。


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感謝大大資訊分享~~

這前後半圓形的燈型實在太可愛、太帥了

記得當時售價應該在30萬左右..主要是法國車不好賣！容易壞零件又貴

而且當時又有March類似的車款.在售價相似又是國產車！大多數人都買March比較多

不過這台外型就算放到現在也是蠻好看的

Twingo當年在台灣也算賣得不錯，雖只有三門，但能見度頗高，
只可惜裕隆應該是沒這個心思來引進雷諾這個品牌了。

這外型好可愛呀！不知乘坐是否舒適！感覺市區代步好像不錯用？

這樣「小而美」車體,
在這充滿了迷信「數(碩)大便是美」的車市,
可說註定他國事物的遺憾.

感謝詳細資訊分享～讚

thanks for your sharing~

感謝分享~~~~