[2025米蘭車展] 獅爪車頭！法式速克達 Peugeot Pulsion Evo 125 登場

在歐洲地區，速克達其實一直不乏是許多通勤族的最佳夥伴。這次在米蘭車展上，充滿法式風格的汽車大廠 Peugeot，俗稱標緻、寶獅，替大家帶來全新改款的 Pulsion Evo，以更優雅的車身造型、車格，正式宣告品牌進軍「緊湊型 GT 速克達」級距。


首先看到車頭造型部分，傳承了自家新世代汽車部門的「獅爪」造型，由中央的 LED 大燈加上兩側辨識度十足的日行燈，替新款 Pulsion Evo 在車迷心中留下深刻的印象。


日行燈下緣也有類似汽車保險桿的左右兩側進氣造型。


是不是有點熟悉？類似 3008 / 5008 的燈具佈局，相信也會吸引不少潛在車主的目光～


車側裝飾加入法國國旗點綴。


採用帶有 GT 跑旅味道的速克達車型定位，在緊湊型車格中保留了風鏡元素，標準版配備的是短風鏡。


大尺寸雙色液晶儀錶板，並將車輛基本資訊如遠燈、方向燈等整合在下方。


採用 Keyset 傳統機械鑰匙系統。


車尾視覺效果也相當特殊，在中央找不到傳統尾燈元件，而是移到兩側方向燈下方，並採用上下對稱的方式將方向燈與尾燈交錯而至。


車尾中央也有著像汽車設計的 Peugeot logo。




車側有 Pulsion Evo 車名標誌，採用立體名板方式呈現。


連椅墊側邊也有小小的獅爪造型點綴細節。


掀開椅墊，大致看上去可以發現下方的置物箱有著不錯的容積表現，以一台 125 速克達來說應該可以滿足大部分的城市通勤、載物需求。


動力平台部分為一顆 125 c.c 單缸水冷引擎，將水冷排改為側邊，而非歐洲車型常見的前置水冷排設計。最大馬力達 13.2ps、最大扭力為 12 Nm，極速設定在可達 115 km/h。在兼顧性能與節能的同時，官方也強調，Pulsion Evo 以 11.1 公升油箱創下同級最長的 440 公里續航里程，堪稱同級距「長跑王者」，當然，這應該是針對歐洲市場上的對手而言的宣稱標語。


油箱蓋設計在前腳踏中央，不過特別設計過的龍骨突起較低，並不像傳統龍骨速克達那麼犧牲便利性。


Pulsion Evo 125 融合了城市靈活性與長途舒適性，同時展現法式設計與工程美學的完美平衡。 Pulsion Evo 以流線的車身線條、短軸距設計為特色，兼具操控靈活、舒適穩定的雙重特性（較其他大輪徑速克達而言）。


懸吊系統採用管徑 37 mm 前叉與雙槍後避震器配置，搭配前、後 ABS 煞車系統提供出色的操控穩定性。14 吋前輪與 13 吋後輪搭配寬胎設計也可以提供更穩定的行駛路感。




官方表示，Pulsion Evo 由法國 Beaulieu-Mandeure 工廠設計並組裝展現品牌對品質的堅持。除標準版外，Peugeot 亦推出 Urban 版本，配備高風鏡與高級後行李箱，專為都會騎乘需求打造，新車亦將於 2026 年正式上市交車。


此外，展場也有不少歐洲車迷受到 XP400 吸引，相信在競爭對手 Aprilia SR GT 400 推出後既有的 XP400 也會受到一定的威脅，但偏向 ADV 跨界車型的設計應該在當地有著更大的支持者呢！

車子買來,
有獅爪車頭,

那麼車尾就貼「鬼爪」

這置物箱很可以,質感又好,

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謝謝分享
看起來不錯喔                           

日行燈非常有特色

感謝分享~~~~                 

置物箱空間很大
不知道能不能放全罩

感謝分享

這麼大的車體
配這麼可愛的引擎...

感謝分享~~~