终于！本田终于要出四缸运动休旅了，如果说NT1100还不能满足你对四缸的钟爱，那么这台CB1000 GT四缸运动休旅一定能够满足你的需求。近日本田在澳大利亚新车申报网站上曝光了一款公升级运动休旅车型，并且很有可能会在下月米兰国际车展上亮相，那么小编根据曝光的图片来为大家分析一下整车的表现吧！
从外观来看这台CB1000 GT确实有着非常运动的设计，车头部分不仅融入了CBR系列的风格，并且还加入了非常运动化的侧面导流罩。与此同时还加入了较高的风挡以及手把护罩，在座椅的设计上也显得非常宽厚，从后扶手的角度来看后续应该也会支持快拆边箱的安装。
如果外观上一定要说什么地方做得不够好的话，小编认为有两处：一是排气管造型照搬CB1000 Hornet略显草率，二是引擎下方没能加入底部导流护罩。此外，根据曝光的实车来看，这台CB1000 GT配备了前120/70 R17和180/55 R17的轮胎规格，前后刹车均由日清提供，减震上则采用行程更长的SHOWA SFF-BP USD前减震和Pro-Link系统后减震，而油箱容积应该会比CB1000 Hornet更大一些。
除了外观以及骑行三角的不同以外，我们可以发现这台CB1000 GT与CB1000 Hornet基本没有什不同，同样的双翼梁钢管车架同样的四缸引擎，配置上基本也不会有什么太大的差异。结合CB1000 Hornet的动力参数分析，这台车也也将搭载同款直列四缸水冷引擎，实际排量999cc，最大功率111.6kW/11,000rpm，最大扭矩104Nm/9,000rpm，最大马力152匹。
这台CB1000 GT的出现确实也弥补了本田公升级运动休旅的市场空缺，当然它的对手确实各个都不容小视，像是铃木GSX-S1000GX、川崎Versys 1100、雅马哈Tracer 9、宝马S1000XR都有非常出色的表现。根据小编的猜测这台车引进国内的概率也非常之大，具体我们就等本田在下月的米兰国际车展上的正式亮相吧！
| 
3
2407
