Brera X 250兩千公里心得

黑熊終於買機車啦~
7/30訂車，等了快一個月
2025/8/23牽車
過了兩個月才來寫這篇文章


最具特色就是龍骨車架，普遍台灣人不喜歡踏板隆起
龍頭也沒有掛鉤讓你吊掛塑膠袋是最不方便的
不過油箱13.5公升真的有夠大，騎到油表閃爍，95汽油加到滿可以到300台幣
原廠就配給你質感滿分的鋁合金踏板



帥氣的前叉金色倒置避震器
LED大燈有夠亮，在無路燈全黑道路足夠使用
風鏡的部分三段可調，遺憾只擋到脖子以下


儀錶板在白天容易有反光看不清
左側有個開關盒，可以放小東西，內藏USB充電孔
黑熊實測可將充電線拉出到手機架使用



側面看是一台非常肌肉戰鬥的氣息


後土除不連貫，後輪容易把泥水噴到引擎
很多電子接頭都會噴到
這個是黑熊很頭痛的地方


尾部的橘紅色跳色，還不錯看

目前里程來到兩千公里
近期出遊四天騎了一千多公里
黑熊實測儀表油耗32.8 KM/L
儀表時速比神盾GPS數據多了5
錶速70，GPS 65

Brera 250的引擎方面整體優良
接合轉速很低，2千多轉就有推力
原廠傳動輕油門起步，轉速2~3千轉給你順順加速
起步大油門可以到4~5千轉，給你激情的推背
油門非常線性，很好控制

250的排氣量，扭力加速非常充裕
溫和騎乘油門不需要太多，就能讓速度順順的上去
需要激情，就讓油門大點，能提供源源不絕的推力
原廠配置的傳動，是比較大叔派的性能，沉穩有力
轉速六千轉，錶速可到100
轉速七千轉，錶速可到120
聽車友說可到轉速八千轉，140~150之間

黑熊四天旅遊，騎乘1100公里的實際感受
這是一台旅行取向的車，非常好騎
引擎運轉很細膩，在時速7~80巡航幾乎感受不到引擎震動
只有排氣管的聲音
唯一的缺點就是紅燈靜止的怠速震動稍大
聽說是固瑣式引擎(?)的因素

前一台車彪虎150動不動就是六千轉，
也許是轉速太高
讓黑熊覺得Brera轉速低低的就能達到同樣加速要求
是一種爽感也是一種舒服感

看起來沒有很大台
感謝分享

c45665456 發表於 2025-10-21 21:16
看起來沒有很大台
感謝分享

就算是黃牌級距 Brera X 300,
只看帳面數據,

還是一樣的「短小」

感謝分享!!                                                

這台車不是固鎖式引擎喔，台灣單缸速可達有固鎖式的只有三陽劍齒虎跟KRV系列

這顏色很帥

感謝分享~~

感謝版大分享！

感謝分享，250 的就是待轉區之王

~thx~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~