[大陆车讯]张雪又来搞事情！250~350cc跨界踏板，轮机分体独...

张雪这人为什么让大家喜欢？其实很大程度上与他极为接地气的做法息息相关，就现在为止在他身上基本看不到作为一个老板的“架子”。而在车型上基本也是车友呼吁什么就干什么的行动派，本届摩博会上也带来了八款新车。最近张雪又公布了一款跨界踏板的预告，你说按这速度明年摩博会展台估计车都摆不下。

“跨界踏板”作为踏板车型中的细分车型，也是近年来最为流行的车型之一，当然提到跨界踏板自然不能不说本田，毕竟就是本田把这类车型率先带到大家的视野中的。当然小编认为本田只有XADV一款才是真正能够称得上跨界踏板这称号的，ADV150、ADV350说白了其实就是外观风格上的跨界而已。

所以很多车友一直想要一款国产性价比更佳出色的跨界踏板车型，虽然升仕368G叫得很响亮看着很硬派实则依旧是风格上的跨界而已。那么张雪似乎又掌握到了这次车友心中想要的那种跨界踏板的模样，独立后摇臂、辐条轮毂、轮机分体这几项真正能够称为跨界踏板的标准一样不少。

张雪透露这台车的排量在250~350cc之间，既然没有说引擎的类型小编当然希望看到最终它是一台双缸结构的引擎，排量就250cc和350cc两个版本。相信这样对于车友来说也基本没有什么二话了，起码会让认准这台车的车友翻倍。

再说这台车的设计图外观，光看这设计图其实很明显能够感受到头轻脚重的视觉感。所以就算这车头的造型不变，比例肯定得调整，可调风挡当然也得加上去。反而是下半部分的设计，不论是后摇臂、高出排气、减震等方面都看着比较协调，当然原创度上也完全没有问题。

配置上相信一定差不了，减震应该依旧是渝安提供，卡钳大概率是泰斯克，另外像是双通道ABS、TCS牵引力控制、互联仪表等都不会缺席。还有些车友在张雪的评论区下表示要能放两个全盔的坐桶，我想稍微懂点的人都知道，这发动机摆在那又要考虑座高的问题根本不可能搞出来能放两个全盔的坐桶。那么喜欢跨界踏板的车友，不妨期待一下这台车的到来！

感謝版主分析資訊