KYMCO Xciting X350 沉浸式開箱 (附影片)

上週五得知 KYMCO Xciting X350 已經開始交車，部分店家有試乘車可以試駕

今天下午工作忙完，去一趟板橋昇龍看一下現車，本來已經穿好裝備也戴了安全帽過去，結果店家說試乘車要等行車紀錄器安裝完才開放預約

沒辦法，那就只能靜態賞車吧～



可惜車上沒電瓶，沒辦法拍燈具開啟狀態和儀表開機畫面以及KEYLESS操作

致敬 X-ADV 大燈



LED尾燈 & LED方向燈



光陽首次在黃牌大羊配上 雙三角台＋倒立式前叉



7吋TFT儀表，車把為裸把設計，仔細看左邊開關總成，有手把加熱功能(對岸有電動風鏡 台版閹割掉很可惜)



車廂空間演示，ZESU ZS1800 + BK-S2藍芽耳機 鏡片朝車尾，可不壓關上坐墊

放下安全帽後前方剩餘空間還能塞下雨衣和手套，電瓶位於車廂前方



左側斜腳踏上方還有小的收納空間，帶有防脫網，無上鎖功能



左右手套箱空間並不大，關節處上放還有凸起，拳頭放進去已經極限，左右皆無上鎖功能



光陽在其他細節就做得不錯，例如原廠就有的水箱護網，其他車廠還要另外買改裝件



後側殼部分進氣孔是通的，有助於行駛中車廂散熱



再來還是那顆萬年320cc單缸引擎，不曉得曲軸拉瓦通病解決了沒？



最後來到置腳性的部分，本人身高165cm

雙腳前腳掌著地



單腳平放貼地



Xciting X350 官方數據 197kg，和我那台三陽 GTS300i 重量差不多，一跨上車把車立起來並且左右搖晃，車怎麼可以做到這麼輕巧

印象試過光陽其他  320車系 和 刺激400 也有相同感受，可能車架設計的關係重心比較低 或是 重心比較集中？

開箱影片分享：



來自 CyberRider 騎趣網 X350 試乘資訊

光陽這次的外觀跟架構確實有進步，雙三角台加倒叉的設定很有誠意，重心也感覺比以往更集中。
不過那顆 320 老引擎還是讓人不太放心

良率這關要是能撐起來，這車其實滿有潛力的。
細節部分表現不錯，原廠護網和車廂空間都算貼心，只希望後續穩定度也能跟得上。

有時候啊，不只是車，很多東西都得慢慢等，才能看出它真正的價值。
就像遠遠看昆一樣，靜靜欣賞，心裡總有點期待。

Thank you for sharing.

感謝大大的分享

KYMCO Xciting X350 試駕介紹

感謝分享~~~        

光陽和三陽有一點很不同，就是常州光陽開發的車款會進來台灣賣
像ST250及X350

但廈杏三陽的車款是不會進來台灣賣
Cruisym 250、行125、Husky ADV、FNX150

銀色衝浪者 發表於 2025-10-15 01:38
光陽和三陽有一點很不同，就是常州光陽開發的車款會進來台灣賣
像ST250及X350

還有大家敲碗的平踏板 九妹夫300