在今年的「Japan Mobility Show 2025」中，亂點科技樹的 Yamaha 展出了一款非常特別的車型，乍看是雙坐無頂的跑車，但其實是一款採用開放式車艙設計的三輪電動原型車，挑戰「駕馭樂趣」的新定義。
由日本開發團隊打造的原型車 TRICERA Proto，最大的亮點是搭載了全新的三輪轉向系統（3WS, Three-Wheel Steering）。透過三個輪子同時轉向的設計，讓 TRICERA 在過彎時不僅反應更靈敏，也能提供駕駛全新的操控感受。開發團隊強調，這不只是性能的追求，更是一種「學會駕馭的樂趣」，讓人越開越上癮。
TRICERA 的轉向控制系統以「人因研究」為基礎開發，著重駕駛與車輛在彎中動態的互動關係，開發理念與全輪轉向（四輪轉向）相似，但調校更偏向「直覺反饋」與「駕駛樂趣」。此外，TRICERA 也搭載了品牌自家的 αlive AD 聲音控制系統，能夠模擬與調整電動馬達聲浪，讓駕駛在安靜的電車中仍能感受到速度與節奏感帶來的激情。
2023 年初登場
Yamaha TRICERA Proto 其實並不是第一次展示在世人眼前，早在 2023 Japan Mobility Show 就已展出，但可以看得出來車輛造型與配備略有不同。
2023 年式反而更科幻、帶有未來感，而最新亮相的 TRICERA Proto 則相對更接近市售化，配備跑車皮椅。
TRICERA 以中置拱形結構強調三輪設計，車體線條融合「駕駛空間（Human Space）」與「機能空間（Functional Space）」的對比，創造出前衛又極具存在感的造型。
雖然目前看起來完全不像是近期會實體化的商品，但不得不說這些前瞻技術的研發與嘗試，未來都有可能將相關經驗回饋到市售商品上，就像現在 Yamaha 已經非常普及的 LMW（Leaning Multi Wheel）三輪摩托車一樣。或許在未來某一天發表的新產品，就能看到 TRICERA 的影子喔！
本文章最後由 hom1es 於 2025-10-9 12:54 編輯
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