講個很少人提的火星塞 小知識

  


  火星塞 R值 電阻會越用越少 標準是5k(Ω)

  影響啥就不說了

  也終於知道火星塞蓋

  為何有10k(Ω)跟5k(Ω)差別

  去問好幾家 YSP 有去原廠進修的店說

  因為火星塞電阻會衰退。

  知道國人用車惡習

  火星塞掛了或超不順才想更換

  不如就用10k(Ω)火星塞蓋

  這樣火星塞怎麼衰退

  也不影響電系，動力

  偏動力組：

  NGK R值 火星塞約5k(Ω)+ NGK 紅色火星塞蓋約5k(Ω)

  單缸最適合電阻值約8~14k(Ω)

  抓平均約10k(Ω)以上

  雖然火花比較大但更換要更勤

  小弟陋文：

  釕合金火星塞 真的很省錢 https://share.google/qV465BgqqgRbisEYS

  原廠火星塞還是 5000km 更換 https://share.google/OcEnzszDfNeLNogqL

  題外話：

  這裡不提間隙或燃燒狀況是好文太多不多嘴

  早期還有指針儀表板化油車

  很愛玩拔電阻

  電阻越小 火花越大

  火花越大，動力是否越大確不是絕對

  那是沒噴射

  不包括4期噴射

  跟沒液晶儀表板還行

  有液晶儀表板的化油車就不適合了

  仙人說化油車

  至少高壓線圈或火星塞

  其中ㄧ個有比較好，車子電子配備不少