SUZUKI 試乘會&DL800簡短心得

#SUZUKI試乘會


DRZ系列太熱門了，特別是滑胎版很多人想騎，決定不排隊了直接pass
這次試乘目的主要是DL800，只能說可能adv的念頭在心裡是逐漸發芽茁壯。


拜騎姿與又高又寬的手把所賜，其實我覺得動起來以後很靈活，操控性完全不會想到這台車居然有223公斤那麼重。經由教練帶頭，跟著前車繞了一下後，很快就可以用外傾的方式繞角錐，迴旋時的信心感其實蠻充足的，800cc級距加上雙缸的扭力在動力上很飽滿，即便是中低轉也是非常好用


前輪19吋多多少少有點影響轉彎的路線選擇，不過其實習慣了之後，頂多就是繞大圈一點然後善用外傾快速壓低或回正車身
先前曾爬文看到有影片說DL800或是800系列三兄弟有兩個缺點，一個是進退快排的退檔反應不順，一個是引擎壓縮比高達12.8:1導致引擎發熱較多
由於駕訓班內直線距離也不長，我只有嘗試進到二檔以及二退一，但體感上覺得其實還行；如果一跟二兩個檔位可以接受的話，那更高速或是更高檔位理論上只會更好


至於發熱的問題，試乘當時是個熱天，沒有感受到小腿或大腿是不是有熱氣，覺得還行
然後車輛中段、座椅那邊感覺沒特別收窄，如果想要雙腳踩地的話會覺得坐墊還是車體有一點點寬，該逼有點被撐開，但單腳踩地基本上就沒這問題了，補充一下我的身材大約是178/100的肥宅


此外感覺後避震是不是因為要試乘的關係，預載或許有被放軟，屁股壓一壓，覺得後避震有明顯壓縮的感覺
然後試乘選項基本上幾乎全機種都有了，上一梯次竟然還看得到SUI這台可可愛愛的125下場跟那些兇狠的400/650/800/1050一起跑，太好笑了XD
總之，對DL800的操控性與動力蠻滿意的，上回騎過的AT07就...XDD
最後再抱怨一下，有提供護具很佛心，可是為什麼箱子內的護具有的濕濕的，然後不同尺寸跟左右邊的護膝護肘都混在一起，魔鬼氈也破破爛爛的，既難找還難以固定QQ


離開前還看到有人轉倒，不過過去關心一下看起來應該是沒什麼狀況，有護具這時還是鼓勵鼓勵
#yamaha哪時候才要發照片出來


FB：貳輪視界

SUZUKI鈴木機車 好車就該如此

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