春风在此前发布2025款150SC时就剧透了第四季度150SC-F平踏板的到来。也正如春风承诺的那样,我们在九月的最新一期工信部目录中看到了150SC-F的申报。本次申报共带来两个版本的车型,其中分为普通版和箱杠版。
外观上150SC-F平踏版与150SC尽管在风格上略微接近,但两者有着明显的不同。从实车图能够看到150SC-F有着更加立体的前脸以及犀利的大灯。除了车友以及灯具的明显变化之外,整车两侧导流板也进行了分段式的处理,后扶手也变为了更运动的分体式结构。而且还能看到后脚踏两侧带有立体的悬浮装饰,平踏版造型的同时还做了空间较大的斜脚踏设计。
春风也同样为150SC-F带来了原厂铝合金尾箱和护杠,这样也省去了车友后续加装的麻烦,而且这套护杠在防护性上也非常不错。对于偏向日常使用的车友而言,肯定是箱杠版更为适合选择。此外,普通版车型在仪表盘还有不同的选配。
整车尺寸上150SC和150SC-F平踏板旗鼓相当,由于没有了龙骨设计所以普通版具备更轻的整备质,同样采用前14后13寸的轮胎尺寸。
但是从申报的动力参数可以发现,150SC-F平踏板虽然搭载同款单缸水冷四气门引擎,但是最大功率从11.4kW提升至11.8kW,动力上带来小幅提升。这台春风最新的单缸水冷四气门引擎共带来了18项的改进甚至还加入了平衡轴,而且还采用BOSCH电喷、F.C.C CVT以及GATES传动结构等。
面对越来越火热的入门级平踏板市场,春风确实在市场洞察能力上确实还是值得夸赞的。不像隔壁换用国产零件的豪爵,车友呼吁了好久也不见UHR150带来平踏板车型。最后我们就等待春风为大家揭晓150SC-F的售价吧,小编猜测春风也有可能趁摩博会热度来公布这款车的售价,有兴趣的车友不妨再耐心等待一下!
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