豬鼻子縮水了，品牌BEV新標竿！BMW iX3全球首發

BMW原廠幾天前趕在德國慕尼黑車展(IAA Mobility)前，對外發表採「Neue Klasse」新世代純電平台濫觴作品iX3。不僅融入全新內外觀鋪陳，還導入第六代eDrive純電動力架構。發表之際提供iX3 50 xDrive雙馬達四驅版本，未來將接力推出入門後驅款，歐洲市場預計將於明年春季上市開賣。








BMW iX3外觀設計上與去年亮相的「Vision Neue Klasse X」純電概念休旅如出一轍，近年BMW慣用、不斷加大面積的「豬鼻子」不再，取而代之的是致敬1960年代「BMW New Class」1500、1800、2000車系，造型狹長雙腎水箱護罩。雙腎車鼻不僅會「發光」，搭配車頭左右兩側倒鉤造型DRL日行燈，以及大面積多邊形下氣壩，依然承襲品牌偏運動風的造型風格。






新車尺碼為4,782x1,895x1,635mm，軸距來到2,897mm水準。車側藉由融入高車身腰線、搭配立體車輪拱鈑件折線、C柱Hofmeister拐角設計，造就陽剛視覺感受。風阻係數值僅0.24，輪圈則可在20~22吋尺碼之間選擇。






iX3後方設計和車頭遙相呼應，搭載水平式樣尾燈，內部再賦予L造型導光條，外加數道垂直LED導光條燈柵，以及行李尾門中央略為外凸的品牌廠徽，帶來相當富辨識度的車尾輪廓。順道一提，透過裝載列為選配的電動摺疊拖車鉤，iX3 50 xDrive亦具備最高2,000kg拖曳能力！






BMW iX3內裝鋪陳也和先前｢Vision Neue Klasse X」相當雷同，首度引入前擋風玻璃底部的全寬顯示螢幕BMW Panoramic iDrive系統，方便駕駛在不低頭狀態下，及時獲取資訊。中控台中央則帶來一組多邊形式樣18吋多媒體觸控螢幕，內建影音串流平台、Spotify、智慧語音助理等功能。其他像是電致變色全景玻璃天窗、3D抬頭顯示器(選配)、Motorway&City Assistant駕駛輔助系統等，皆納為配備清單。City Assistant可自動偵測道路交通號誌，並具備「自動停車再開」的功能。












空間機能方面，除了前蓋下方帶來58升行李容積外，後行李箱也同步供應520升容積供乘客運用，而在後座4/2/4分離椅背向前傾倒下，酬載性能可進一步拓展至1,750升。












新iX3搭載品牌第六代eDrive純電動力科技。其中電池部分改採圓形電池芯，和前代相比無論是能量密度、續航里程和充電速度都同步提升。首波登場的iX3 50 xDrive搭載前後各一電動馬達，擁有469hp/65.8kgm最大出力，靜止破百加速為4.9秒，以及210km/h最高極速。而在搭配108.7kWh電池組下，純電續航力來到805km(WLTP標準)，透過400kW直流快速充電補電下，電量10%充至80%僅需21分鐘。

感謝分享~~

天啊....現在真的是鼻孔了....我的天

感謝版主分享謝謝

這個外型...只能說未來回頭來看可能是個經典。
BMW造型上勇於突破，
但不少在發表時看覺得難看，要許多時間來習慣。

這內裝...除了詭異的四幅方向盤很花俏外，
其他好像太簡潔了一點，跟TESLA一樣甚至更加的素，
對比同時發表的GLC，完全是兩個極端。

看這縮小的鼻子真舒服，尾燈的質感不輸五個圈的audi

感謝分享~~~

謝謝分享
看起來不錯喔                     

這個儀錶板布局我就覺得不錯
明明就都全數位化
應該放到最前面去
這樣看外面到儀表板只要低一點就好
為什麼有些車款還是放在原本的位置不能前移

這個比例…我不知道看久會不會適應