於今年六月登場的Mercedes-AMG Concpet GT XX概念車，堪稱品牌技術展演平台。其搭載前一/後二共計三組軸向磁通電動馬達、高性能電池模組，造就1,360PS動能實力。而在透過採用800V電氣架構、NCMA鎳鈷猛鋁圓柱形電芯，更可實現充電五分鐘，增加400km續航力表現，日常實用性並未偏廢。
8/25號AMG原廠進一步宣布AMG GT XX創下多項紀錄。這款高性能純電轎跑，於不久前義大利Nardo賽道中，以300km/h平均時速，在24小時內連續行駛5,479km刷新紀錄(僅在900kW快速充電時停下來)，直接打破量產車小鵬P7，在本月初所創下的3,961km成績，以及先前的小米YU7 Max的3,944km、和自家CLA的3,717km表現。
此次這項24小時的紀錄，是Mercedes-AMG在長達12.68km的義大利Nardo賽道、為期八天的廣泛測試中所創造的多項紀錄之一。AMG GT XX其他打破的紀錄項目還囊括12小時、48小時、72小時、96小時、120小時、144小時和168小時的耐力紀錄；以及2,000英里、5,000英里、10,000英里、15,000英里、20,000英里和25,000英里的時間紀錄。
GT XX另一項值得一書的一點還在於，它在不到八天時間內，在Nardo高速橢圓賽道累積連續行駛40,075公里，平均每天行駛超過5,300 公里，相當於以赤道條件繞行地球一周。精確的說，GT XX累積行駛4萬公里僅耗時7天13小時24分07秒。此次原型車各項紀錄取得，是由兩輛GT XX賽車和一支來自Mercedes-AMG GT3賽車團隊的17名專業車手所組成團隊完成的，其中現役Mercedes‑AMG PETRONAS F1車隊當家車手George Russell也參與其中。
在執行八天的「破紀錄專案」中，原廠安排每天實行三班制，每班八小時由五名車手「值班」，乃至賽道旁工程和後勤團隊，以及來自Mercedes-AMG德國Affalterbach總部、負責管理充電策略的任務控制團隊，總計超過100名工作人員躬逢其盛。預計AMG GT XX的量產版本，同時也是AMG GT 4Door後繼作品，今年到明年之間就會登場，不僅身懷2.5秒靜止破百加速性能，最高時速還將上探360km/h。
本文章最後由 joey2348 於 2025-8-25 17:48 編輯
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