JET SUPER C算是一次成功小改款吧

電推 不裝鋰鐵電池會
電池電壓不夠 有無法啟用問題

其實測試者敢公開影片通常是不會錯的

多了電推維護成本會比較高
就看耐用度和材料費了

要小心，到時候又被人說，這篇是網軍的風向文，某X順和麥片哥可是會不開心的喔

改掉萬年不變儀表板 起中速都更有感
油耗也不差 妥善率拉高賣得就好
再來就要觀察電瓶可以撐多久了

按照目前電推普及化推廣
後續應該會持續加強電推的技術，讓油耗減少更加強化

很多網友都有提及 鋰電池技術，是一個趨勢,
如果後續鋰電池廣泛應用在油車速克達身上，搭配強化電推技術
那效果就滿可怕的了，高妥善混和動力+全速域操控性，不是gogoro這種電車能比擬,
更別說gogoro卡妥善、月租費 問題一堆...

還真沒料到有生之年能看到，油電混合機車在台灣普及
應該滿多人沒發現，近幾年我們台灣的速克達技術已經超越日本,
日本反而大量跟台灣進口速克達

其實以Super C小改款給的配備來說很接近大改款，也難怪賣得不錯

lin8250 發表於 2025-8-21 21:50
成不成功不就是掛牌數說了算
難不成三陽還能操控監理站

對手輸不起就會說銷量算什麼