在今年的鈴鹿八耐賽事 Honda 不僅再次拿下冠軍，在場邊也首次亮相了下個世代的新 CB 旗艦車款 CB1000F 與 CB1000F SE 的概念車！截至目前為止都在日本境內曝光，再次證明這輛新旗艦 CB 對於日本市場的地位。
全新展出、帶有頭罩的 CB1000F SE 車輛一體性出乎預料的順眼，我想或許車迷們都還沒準備好，在復古的輪廓下，搭配薄型 TFT 儀錶的輪廓吧！
帶有烤漆拉線的黑紅灰彩繪配色，讓整車的塗裝更有一致感。
除了最早出現的「史賓沙」銀藍配色，與同樣古典的黑灰紅配色之外，這次 Honda 還帶來了相當特別的灰階彩繪，讓整車台視覺上變成黑白一樣！相同的塗裝設計思路也曾在 X-ADV 上出現。
該車與 7 月剛在國內發表的運動型街車 CB1000 Hornet SP 共用車架與引擎，單憑這一點就能保障 CB1000F 的性能。官方也說明在綜合了性能、成本與各方面的考量下，確實兩輛車會有一定的共用料件，但是針對核心理念和重點設計上，也要讓 CB1000F 保持應有的風格。
CB1000F / SE 的假想敵沒意外就是 Kawasaki Z900RS，該車自 2017 年開賣至今未改款，仍舊炙手可熱，足可見車迷對於復古型車款的熱愛，究竟能不能撼動 Z900RS 的地位呢？實在讓人好奇。
Honda CB1000F Concept 在今年 3 月正式亮相，原因無他，就是要承接起下一個世代的旗艦 CB（CB1300SF 正式停產）雖然目前尚處於概念車階段，但我想距離正式發表也不遠了。
雖然不確定正式量產前，還會不會針對外型打磨的更細緻，但對於台灣市場我只想說...，那個排氣管防燙蓋的部分，還請各單位好好思考啊！
！不負責言論價格預估！
對了！價格的部分，國內 CB1000 Hornet SP 是 53.8 萬，與競爭對手 Yamaha MT-09 同價位。而 CB1000F 的假想敵就是 Z900RS 了！在國內要價 62.8 萬元！如果 CB1000F 未來會在國內販售的話，依照市場戰略再加上車型定位，我自己是猜測會比 Hornet SP 再貴一點，但不會到 Z900RS 那麼高，然後再針對現在的市場現況做些考量，大概就是壓在 5 字內頭吧！
本文章最後由 hom1es 於 2025-8-13 11:50 編輯
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