Honda 與大陸合資的品牌五羊本田，在今年 5 月的時候，發表了具有 Cafe Racer 風格的電動車款「E-VO」，憑藉著帥氣與高質感的外型，在車友間引起了不小的話題性！於是就有車友把 E-VO 弄進來台灣啦！
媲美白牌性能車款動力＆操控
過去五羊本田也推出過許多電動車款，諸如 U-be、U-Qe 以及復古情懷滿滿的 ZOOMER e：等車型，但都是輸出功率較小、外型可愛的代步車款。但現在五羊本田把觸角伸到檔車造型的跨騎式電動車款上了，目標不再是通勤族，而是追求操控樂趣與外型獨特性的騎士。
車輛採用台灣十分少見的前 16 吋、後 14 吋輪圈設計，雖然輪徑較小，但整體尺寸跟白牌輕檔車差不多。圖中 182cm 的大叔跨上後，也不會顯得車輛太過小台。
這次拍攝的車款為三電池頂規版本，馬達最大功率為 15.8kW，整備重量在 156kg，續航力約 170km，以這樣的數據來說，大概等同於 200-250c.c. 排氣量的車款性能。並且 E-VO 配備的是倒立式前叉，中置單槍後避震器，電控系統方面，則有 ABS、TCS 以及三段動力輸出。由此就能看出車輛主打操控與運動性能。
要想擁有 E-VO 的代價可不低，E-VO 一共推出雙電版與三電版兩個版本，在中國當地的建議售價分別是 29,999 人民幣與 36,999 人民幣，約 12.5 到 15.5 萬元新台幣，因此估計引進台灣後的價格也不會太便宜。
詮釋此刻即未來的工藝美學
E-VO 車身造型為全整流罩設計，流線的設計非常具有未來感。而車頭造型採用復古圓燈設計，並融入大面積遮蓋大燈的小風鏡，呈現出與燃油車款截然不同的設計巧思。
車側開孔有助於引導氣流，能幫助電池與馬達散熱。
淺咖啡色的椅墊搭配米黃色的車身，顯得格外典雅。
在大燈的右上角，不對稱開孔是行車記錄器鏡頭，方向燈則是直條長方形設計。
車尾燈的設計，倒有幾分 Honda Neo Sports Cafe 重機的影子，尾座的小黑洞可不是鑰匙孔喔，而是行車記錄器的鏡頭位置。
騎士駕駛第一人稱部分，也有滿滿的科技感，無論是把手的造型，還是大面積全彩液晶儀錶，都呈現出濃厚的科技質感。
7吋 TFT 儀錶支援的功能非常多元，除了導航、音樂、胎壓顯示等基本功能外，其中一項功能是透過後行車記錄器的鏡頭，在轉彎時查看視覺盲區。
也能夠透過選單選項功能，利用左側把手開關來連動大疆 DJI 的運動相機。
旋鈕式的儀錶操作開關在使用上稍嫌不便，不過有氛圍燈設計倒也有些視覺上的樂趣。
右側把手則有車輛騎乘模式、雙黃警示燈、大燈開關與啟動等按鈕。
前、後煞車拉桿都具備五段間距可調。
在三角台的後方，也就是檔車油箱之處的設計也十分特別，有 NFC 鑰匙感應的區塊與數位日期顯示。
此處也是個小型的封閉式置物空間，適合用來放手機、小錢包或是鑰匙等雜物。
車身設計了許多細節，將「圓潤」兩字融入車輛的整體外觀中。
制動系統為前後碟煞並配備 ABS，前制動配備的是對四活塞卡鉗。
後制動是對向雙活塞卡鉗，前後卡鉗的品牌皆為「HANGTE」，是在台灣完全沒看過的品牌，推測是當地與五羊本田合作的供應商。
後避震器為阻尼可調的掛瓶避震器。
傳動部分採用中置電機搭配皮帶系統。
E-VO 支援家用充電器 1800W 與汽車充電樁 3400W 兩種 AC 充電系統，根據官方數據充電 1 小時分別能具有 50km 與 80km 的續航力。
Honda 全面佈局電動重機！？
這輛車發表時，老實說編輯部壓根沒想到會在台灣見到實車，E-VO 特殊的外型與車輛定位，加上 Honda 的品牌光環，讓台灣買家不惜成本購入收藏。而除了五羊本田 E-VO 之外，其實早在去年米蘭車展，Honda 就展示了 EV Fun 與 EV Urban 兩款概念電動重車，由此可知近年來日本車廠積極佈局電動重車市場。沒有了內燃機的咆哮聲，你會在意嗎？還是造型帥就完事了呢？留言跟我們分享你的看法吧！
特別感謝
車輛提供：五羊本田台灣經銷商 陳小米
本文章最後由 hom1es 於 2025-8-6 14:02 編輯
|
26
29411
