Kymco MY ROAD 700i 照片分享 [圖多]

不曉得賣肉700..下場會不會比刺激系列的車種還要慘...
等著看吧....不要到時候拿副總出來擋~那又是笑翻天的笑話

如果這台車是掛BMW的牌子，
賣40萬大家可能會覺得很便宜吧.....

正如版友所說,模具費用是一定會攤提到車輛成本之中,這是全世界車廠都會做的事
您想想,一台速克達全身上下有多少塑膠件??那要開多少套模具??
在我以前呆的電子公司,模具都會當作公司的資產來計算喔!!

這就要看研發成本的組成結構了,如果是開模這類的成本,攤提是合理的,如果是請人設計新式引擎,或是養了一堆研發人員的薪水,或是添購研發設備等等,這些東西的費用是不能拿來攤提的,因為這些成本並不會只使用在一台車上,研發人員所學到的know-how是可以延續到其他的車款上的,更別論光陽有多少東西是真正自行研發,還是"參考"日本廠所"開發"出來的了

一家公司的水電人事物料等等所有花費只要是支出都是成本 ,而這些成本一定都是靠營收來支出,而營收就是從消費者口袋中賺取,就如大大說的很多花費不能拿攤提,但最終這些成本都還是會回到消費者身上.

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某童鞋的發言~
怎會一直出現這一排字呢???
有看沒有懂說

原文由 ahern 於 2008-1-12 23:56 發表


這你就錯了
以模具來說，在製造時、就已經依材質來訂出這副模具可以射出多少成品
而每個成品都必需將模具的成本攤回來
也就是說，在一定的數量內、成品的售價都是包含模具成本的
就連設計也是一樣

電子業、3C產業、汽車零件業     都是這樣的

假設外殼的模具可以射出3萬套成品，
那麼可能在2萬五千套後，才會開始降價

你錯了
我前文那麼多重點
比較車種,比較配備,比較產地售價
再以消費者的立場,討論車廠對於造就他們的母國消費者的態度
無一不是以客觀的實際情形作為比較
而你卻針對一個枝微末節的"語句"開始作文章
作完文章就把我停權
連我的文意都搞錯
試問是以何種理由停我權?


我前文數篇,數千字,你只選一篇,刪頭去尾的斷章,選一小段出來,甚至還誤解了我的文意
那也罷了
莫非我其他的論點,你都認同?
我其他說的,你都反駁不了?

OK
商品成本轉嫁到消費者,當然天經地義
姑不論我前文說的是:不該把"任何"開發成本都轉嫁到消費者
你扯到說我認為不該把成本轉嫁到消費者
那些都不提了

我想知道的,且在討論的,是什麼速克達的成本,需要40萬?
為何物價,工資,地價都比台灣高3倍的日本,卻只要20多萬?
人家的配備,功能,卻還多出一大票
且為何國產車,在國外的售價比國內還低,為何賣到越遠越便宜?
這,...才是重點
為何都不想知道?
是沒看到,還是故意看不到?
你能回答嗎?


最後謝謝你認同了我的觀點
如果我所言非實,我想也不會莫名其妙的被停權,文章再被屏蔽

當然,你可以再停我權,再刪我文章
只是.......呵呵



BTW

我前文說到非常多關於這台售價近40萬的國產速克達,它的售價方面極大的不合理
但是既然全部被刪文,我也懶得再打一次,再被刪一次
看那個所謂的版主,只斷章取義的引用我其中一文中的一小段,引用了還誤解我的文意,其餘的全部刪文就知
是不是怕別人看到,進而影響某車廠廣告經費的選擇.......這我就不知了,應該不是吧



這個網站,還是適合把些土砲的照片和新車的照片貼上來,童鞋們喊幾聲推推推,讚讚讚就好

[ 本文最後由 taipei101 於 2008-1-23 07:18 編輯 ]

原文由 taipei101 於 2008-1-23 04:12 發表



你錯了
我前文那麼多重點
比較車種,比較配備,比較產地售價
再以消費者的立場,討論車廠對於造就他們的母國消費者的態度
無一不是以客觀的實際情形作為比較
而你卻針對一個枝微末節的"語句"開始作文章
作完文章就把我停權
連我的文意都搞錯
試問是以何種理由停我權?


我前文數篇,數千字,你只選一篇,刪頭去尾的斷章,選一小段出來,甚至還誤解了我的文意
那也罷了
莫非我其他的論點,你都認同?
我其他說的,你都反駁不了?

OK
商品成本轉嫁到消費者,當然天經地義
姑不論我前文說的是:不該把"任何"開發成本都轉嫁到消費者
你扯到說我認為不該把成本轉嫁到消費者
那些都不提了

我想知道的,且在討論的,是什麼速克達的成本,需要40萬?
為何物價,工資,地價都比台灣高3倍的日本,卻只要20多萬?
人家的配備,功能,卻還多出一大票
且為何國產車,在國外的售價比國內還低,為何賣到越遠越便宜?
這,...才是重點
為何都不想知道?
是沒看到,還是故意看不到?
你能回答嗎?


最後謝謝你認同了我的觀點
如果我所言非實,我想也不會莫名其妙的被停權,文章再被屏蔽

當然,你可以再停我權,再刪我文章
只是.......呵呵



BTW

我前文說到非常多關於這台售價近40萬的國產速克達,它的售價方面極大的不合理
但是既然全部被刪文,我也懶得再打一次,再被刪一次
看那個所謂的版主,只斷章取義的引用我其中一文中的一小段,引用了還誤解我的文意,其餘的全部刪文就知
是不是怕別人看到,進而影響某車廠廣告經費的選擇.......這我就不知了,應該不是吧



這個網站,還是適合把些土砲的照片和新車的照片貼上來,童鞋們喊幾聲推推推,讚讚讚就好

我並沒有認同你的觀點，
就因為你只會站在"消費者"的角度來看事情
我也是消費者、我也想用低價買到好東西(假設是好東西)
但我並不會一直的只往對自己有利的方向來想

你能否回答：為什麼國外賣多少價格、國內就要買多少價格?   這個東西有訂全球統一售價嗎?
那你是否了解台灣現在要過五期環保、歐盟三期=台灣四期、日本=台灣三期
過這些環保不用費用嗎? 這個費用不用加到成本嗎?

在我看來你只是一個不去了解真正細節、只會純粹站在消費者想要以低價買東西的想法來討論這些東西
廠商不是做良心事業，開公司就是要賺錢、賺多賺少是他們決定
日本人收入多少、那也是日本人的事，有本事你就從日本買車進來

客觀的比較、那只是你自己覺得。
拿不同的環保環境、這叫客觀
拿速克達來比檔車，這叫客觀...........  你怎麼不說BURGMAN650 的價格都可以買1.3公升的檔車了


最後，我並不是這個版的版主、 我沒有修你的文、更沒有停你的權
當然、你可以繼續抹黑我

原文由 RYU 於 2008-1-18 11:15 AM 發表
*** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ***


某童鞋的發言~
怎會一直出現這一排字呢???
有看沒有懂說

遭到停權的使用者所發表的文章都會變成這樣.

此外, 根據系統紀錄, 停權原因是頭像過大, 那位網友等到時間到了記得要把頭像改掉喔~

關於一台車的成本，不論是機車或是汽車，都是算得出來的，但卻不是“討論”得出來的。

該怎麼算，這牽涉到對於原物料、加工、機械設計、採購、組裝...等專門領域的了解與知識，個人不懂，也無法參與討論。

身為一個消費者，我們能看的就是售價。用這個售價跟其他車種做比較，跟自己的預算做比較，跟心目中對該品牌該車種的定位做比較。

進口車為啥有時候很便宜，有時候甚至會牽涉到水貨商存貨堆積降價換現金、國內交通法規更改導致車商不看好某車種...等等非製造因素。

更別說日本這些大廠，產量高、銷售量大，模具及研發費用攤提提早完成〈有時候攤提是依照既定年限的，有時則是依照製造量〉、與其他車種共用零組件〈看看人家車種有多麼多！〉、零件採購量大導致價格降低、關鍵零件在該國生產導致價格降低...等等因素。當然這些因素，真的很讓我們消費者羨慕.....〈幻想一下，當Brembo是國產零件，Ohlins是國產零件時.......唉~~ 〉

身為一個人在台灣的消費者，喜歡支持國產車的，就買國產車。愛日本車的，就買日本車。反正人家售價就是這麼訂，咱們在這裡浪費時間狗吠火車也起不了作用，不喜歡就不要買它，不要支持它就是了。