前言：7/2台北國際重機展看到奇妙的車種
升仕368G
一般人一定是看看外觀，坐一下看看坐高，看看給什麼配備，馬力多大之類的
我是一眼就看見他的手剎車系統
居然是有段數可以調整，改裝拉桿的用幾次就需要調整位置，還很難調整
回家馬上下單
請問這樣算不算車展的績效？
一邊1000有夠便宜的
等了25天終於收到
晚3天下單的10天已經收到了
這貨卡海關5天，台灣海關又發生奇妙的事情
神奇的手剎車機構
油管牙是M10 P1.0
下班去隔壁美聯社找黃大哥拿貨
就可以準備開工
Forza 350必須很用力的拉後剎車才能啟動
原因是剎車燈開關與啟動開關是分開的2個系統
這個系統目前沒有在其他車種看到過，果斷拿一條線廢掉他
這種2組的煞車開關要是壞了還真的不知道要去哪裡買
後剎車合上去的樣子
施工上沒什麼特別的，很快就裝好了
這個是後剎車
這個是前剎車
龍頭殼需要挖大，這個新總泵大很多
鄉民：重機殼這麼貴你怎麼捨得切他
我：600塊確實有點貴，2024新款FORZA350在對岸是國產的零件會比較便宜
召喚老爸來切，70歲老師傅手藝值得信賴
切完像這樣，邊緣還是毛毛的
邊緣用火烤一下很讚
殼蓋回去完工
原本附的8mm後照鏡座感覺可以幹點什麼
目前還沒想到
打完收工
手剎車使用的影片如下
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