樂樂不專業土砲之~ GOGORO EEYO 馬達重生 解開束縛

你終究要騎電動車的，那為什麼不一開始就騎

擁有EEYO的車主，本質上就是想輕鬆騎(本人辣)，
如果馬達的設計方式，終究走向故障，現市面套件眾多，何嘗不是另一種選擇!

APP打開，確認規格，下訂48V、500W電機、20A鋰電池。
需求重點:希望盡量保持原車配置，簡潔，具電輔，純電，續航力。

訂購重點:
公路車輪圈700C、卡式飛輪、碟煞、指撥(或轉把)

聲明:本人純土砲、不專業分享，無營利，無競業，無針對，單純自High，如要轉載請知會一下喔。


過程沒有什麼技術含量->丈量->置中->墊片。





安裝重點:
皮帶如何置中?
游標卡尺、水平對正、雷射?
樂樂都幫大家試過了，結果都是一樣的，經反覆拆裝後，只要裝上前後齒+皮帶->車倒過來->轉動前齒盤->幾圈後->後齒盤就置中了啦!接下來只要標記好位置->墊墊片。
(應該是前後齒盤有卡槽的關係)
(皮帶張力55~56 HZ)







電輔配置
考量車身簡潔最終還是"移除"，實際操作指撥相對(電輔)更能靈活控制。





煞車配置
安全考量，安裝廠商提供套件(按煞車->馬達斷電)，外觀還算可以接受。





儀表(控制模組)
5段調速 = 安全守護
時速表、預計里程(純電可運轉54km)、總里程、時間





電門開關
跨接後可省略





走線配置
主配線:是樂樂最滿意的地方(後煞車進、管座出)。
馬達線:走明線，很想走車架內，但想到(最低限度)需要開1個孔，評估可能破壞車架強度只好作罷。
保護套:選用編織套管，考量轉動把手，線路產生拉伸量與行駛震動(俱彈性、耐磨)。



















額外配置
控制器有額外供電接頭，可外接頭燈、前後燈、喇叭、方向燈、煞車燈、充電座...等。
(本想全部都上，結果一項都沒加裝)





鋰電池:
48V20A(電壓越高、輸出動力越強)，預計里程約:45~50km(載重與滑行距離略有差異)，想掛哪就看個人了(樂樂規劃肩背與掛車架)。








費用:
電機組:5247元
電池組:2281元
電池包:212元
總額:7740元整/NT/(含運費、關稅)



感想:
一樣是無刷馬達，但實際500w磁阻 < 原廠250w，
整車(不含電池)，比原廠車重輕3KG(原廠電機光外殼就很重了、電機2.2kg)，而且500W電機，意外小顆，整車比例好看(100W應該又重又大)。
極速多少?有適法性問題，就不在此分享了喔，市場上有很多高階配置(碳框、APP連線等...)，就看個人喜好選擇囉!

想要簡單改，也可以考慮前輪電機組，另有1000W、1500W、2000W、如果想要魔改，甚至有3000W電機(期待版友分享)，但畢竟 ~ 速度誠可貴，生命價更高。



騎乘心得:
碳纖車架 + 窄框 + 500w電機 = 對樂樂來說，已經爆幹快了



每個人都是小孩，差異只在，各自活了多久而已。
騎乘前特別準備了一段咒語:
我召喚你回來，重生吧 EEYO 遵從我命、一起遨遊 ; 解除、解開束縛，重生吧 EEYO、我還你原形。
召喚影片




將電池改成肩背，加上馬達本體較小，相信完整度會更好。













如果只想想單純移除馬達，或是想了解輪輻調整，可以參考以下文章。點這裡

感謝分享...厲害..