[大陆车讯]国产150稳定性越来越好，本菱萤火虫&白月光这...

如果你预算有限或是对国产品牌有所信任，那么想要找一台代步通勤而且安全配置俱全的踏板真的太容易了。 随着国产摩托车市场这几年的发展，加工技术以及供应链的成熟，入门级踏板真的已经有了翻天覆地的变化。 本篇要给粉丝们介绍的两款踏板就是来自本菱旗下的萤火虫和白月光，如果正考虑购买踏板的车友不妨接着往下看一看哦！

价格与配置差异

当然介绍这两款车型之前要讲的依旧是价格，其中白月光150共分为三个版本，基础版5,280元，豪华版5,980元，至尊版6,580元; 萤火虫150共分为两个版本，基础版5,280元，豪华版5,980元。 提到价格我们也顺便也可以通过以下配置表来对比下彼此之间的差异，可以看到主要配置差异在于安全性方面，刹车采用前碟后鼓、前后碟刹CBS、前后碟刹ABS+TCS，不过遗憾的是萤火虫150并未提供至尊版车型。

外观有些熟悉

一眼看外观上或许大家已经知道这两款车型像谁了吧？ 白月光150在设计上借鉴了铃木US125的风格，在此外观基础上本菱还是做了一些细节上的调整，例如座椅的拼色后尾箱的支架等。 当然整车依旧保留了复古风的最大设计亮点，立体的U型大灯和尾灯也形成不错的前后呼应，当然在漆水和做工上本菱的水平也并不赖。

反观萤火虫150在外观上则更像Vespa造型，不同于白月光的风格这台萤火虫更多的是欧式那种复古的美感。 包括圆形大灯、圆形后视镜、圆润的挡泥板以及车身线条呈现出的是另一种复古的风格，相比白月光150它在轮毂上还做了带有切削工艺的造型。 个人觉得本菱将同一个车架结构做成两种不同风格的外观对于消费者而言会带来更好的选择，借助经典的车型外观也是目前很多国产中小品牌在产品上的做法。

金浪动力提供

动力上两款车型均搭载来自金浪动力提供的单缸风流引擎（型号：J28），该引擎实际排量为149.6cc，最大功率8.6kW/7,500rpm，最大扭矩12Nm/6,000rpm，最大马力为11.7匹。 值得一提的是这台引擎还采用了由德尔福提供的电喷系统，百公里油耗可以达到2.2L的出色表现。

入门及也安全

定位入门代步车型在配置上这两款车型基本也和同级对手相差不大，两款车型均标配全LED灯具、LCD数显仪表、USB充电接口等常规配置。 轮胎上均采用前12后10寸的规格，座高上白月光为750mm，萤火虫为760mm基本满足绝大部分车友的身高需求。 如果你对安全性要求比较高，那么个人认为白月光150至尊版带双通道ABS和TCS牵引力控制系统更值得选购。

此外，油箱容积方面白月光采用座椅下方油箱设计为8.5升，萤火虫采用左侧前置设计为9.2升，就使用便利性而言小编觉得还是萤火虫的设计更加方便。

▲白月光150油箱设计

▲萤火虫150油箱设计

同级中有优势

同级要5,280元起的售价又搭载150引擎的车型其实并不多，目前市场上比较有针对性的应该要属飞鹰F150。 首先是价格上本菱起步价要比飞鹰低100元，而搭载ABS和TCS的最高配上价格还要低400元。 其次飞鹰F150搭载的引擎由汉达提供（质保2年2万公里），而本菱则由金浪提供（质保3年5万公里）在质保和续航上显然更加出色。

其次就是续航上本菱两款车型更加出色，德尔福的电喷系统确保更出色的供油响应，百公里2.2升的表现也能使这两款车超过飞鹰50-100公里的续航表现。

关于本菱品牌

本菱这个品牌早在1994年就已成立，位于上海奉贤区金汇镇经济开发区。 公司占地面积80,000多平方米，建筑面积达36,000多平方米。 目前公司的发动机生产分为整机装配、部分。 其中零部件生产部分有引进的CNC控制立式综合加工中心配置了德国、瑞士、日本制造的精密刀具; 拥有各种规格的铣床、车床、磨床、压力机等各种加工设备30多台; 检测设备有从美国引进的Reflex三坐标测量仪、测功机、偏摆仪等精密测试设备和测试仪器。 发动机的整机装配部分有两条可适用装配2种规格的流水作业线，年生产能力为8万台。

适合自己最重要

或许很多车友会说小编为什么推荐这么便宜的车型，其实每个车友购车时都有自己的预算和用途，如果预算有限仅仅是代步使用那么如今国产中小品牌显然更为合适。 就拿最简单的例子而言，如果你有买XMAX的预算你会看豪爵UHR150吗？ 而你只有五六千的预算你会去看豪爵UHR150吗？ 所以适合自己的车型才是最重要！

瑩火蟲的尾燈不知能不能淘回來給FIDDLE125換？

螢火蟲根本就是Fiddle啊