出廠配Kymco卡鉗？LiveWire推出小輪徑電動車！Supernex有望？

源自哈雷的美國電動車品牌、同時也是光陽合作夥伴的 LiveWire，近日在美國「HD Homecoming」活動上，展示了兩台小輪徑的電動 Fun Bike！獨特的外型加上人人都能輕鬆上手的尺寸，非常吸睛！

說到 LiveWire 大家都可能有些陌生，該名稱最早是 Harley Davidson 首輛電動車的車名，而後哈雷將這名稱用在獨立的電動車子公司上！在 2021 年底，光陽宣布投資該品牌 1 億美金，在當時的時空背景下，Kymco 正在全力擴展電動車 Ionex 的市場，同時也為電動重車概念車 SuperNEX 與 RevoNEX 的實體化尋找出路，所做的佈局。


公路 x 越野雙版本小輪徑電動車
LiveWire 這次揭露的車輛，配備前後 12 吋輪圈，軸距也十分緊湊，並採用單人座的設定，整體給人的感覺就是小輪徑檔車的電動版本！LiveWire 一口氣展示了兩款版本，可以看出是在大致相同的結構下，延伸出的雙生車款，外型稍有不同之外，也配備了不同取向的輪胎。


從簡潔的外型來看，可以猜測馬達與電機的部分，很有可能會作為車架剛性的一環，但這又不免讓我好奇，LiveWire 本就沒有這麼小組的馬達與電池，會不會與 Ionex 的技術有所關聯呢？


在懸吊方面採用前倒叉、後中置避震器的設計。


制動系統就有趣啦！採用的是「KYMCO」Logo 的卡鉗呢！該組卡鉗在國產車上很常見到，看起來格外親切。


過去 LiveWire 的車款動輒 1-2 萬元美金，入手門檻不低，而這兩輛小輪徑電動車款，無疑是走截然不同的市場定位，雖然我沒住過美國，但我想應該很適合當作青少年，或是家庭娛樂工具吧？如果因為策略合作的關係，掛上 Kymco 的品牌在台灣銷售，你會買單嗎？（純屬不負責任猜測）

太好了 這比S7R還是mig9來的有趣多了

過去 LiveWire 的車款動輒 1-2 萬元美金，...如果因為策略合作的關係，掛上 Kymco 的品牌在台灣銷售，...

以斌董一上任,
經營重心極可能擺在「燃油車」.
所以 LiveWire 恐怕成為「他國事務」

電能王牌SuperNEX 這專案應該已經沒了

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錢都燒光光嚕~~~