不久之前日系車廠 Suzuki 在官方頁面中以「8 號球」圖樣預告全球車迷將會有新機種發布。果不其然，稍晚，最新的 800 雙鋼系列復古作品 Suzuki GSX-8T / 8TT 就這樣登場啦！身為新世代 GSX-8 系列的最新力作，加上復古車型的定位，很難不讓人聯想是否長壽的 SV650 車系終於要與世人告別了呢？
雖然這次一次推出 Naked 版本的 GSX-8T 與 GSX-8TT 兩款作品，不過在外觀上「帥氣指數」是有顯著差距的。海內外車迷目光大多都被下面這輛有頭罩的 GSX-8TT 所吸引了呢！
而相形之下稍顯失色的 GSX-8T 則是以接近 CB 車系的標準經典街車設計為主軸，其中的「T」字命名應該就是源自橫跨 1960~70 Suzuki T500 Mk.II 為靈感而來。順應這次復古風主題的新車，預告中的「8 號球」撞球運動可追溯到 1920 年代，蔚為流行、當時被稱為「B.B.C. Co. Pool」的玩法，就是將撞球中的黑色 8 號球列為最後一顆進洞的規則，難道、GSX-8T 會是這顆 800 系列引擎的最後作品嗎？
2025 Suzuki GSX-8T / 8TT 車輛特點：
- 聲浪近似 SV 車系的 776 c.c. DOHC 並列雙缸引擎
- 配備電子油門
- 標配 SDMS 雙向快排系統
- 標配 SCAS 輔助式滑離
- 具備三段騎乘模式設定
- 具備 STCS 三段循跡可調
- 配備低轉輔助與一鍵啟動系統
- 配備 5 吋TFT 全彩儀錶
- 油箱加大至 16.5 L
- 無頭罩版 8T / 有頭罩版 8TT
一開始看到動力系統部分，Suzuki GSX-8T / 8TT 當然也就使用了源自 GSX-8S 的 776 c.c. DOHC 並列雙缸引擎平台，最大馬力 83 PS / 8,500 rpm、最大扭力 78 Nm / 6,800 rpm 以及 84.0 x 70.0 的缸徑行程設定，可以確定這就是相同血緣的機種。
車架方面也沒有太大的變化，下列這是本次 Suzuki GSX-8T / 8TT 車架結構，採鋼管主體搭配部分沖壓件製成，副車台則為外露設計，搖臂也採用鋁合金製成，官方強調新搖臂設計有更好的抗扭轉性能。
與當初的 GSX-8S 相較之下沒有什麼變化，甚至連引擎的吊臂、部車台的固定點等，都是採一樣的平台共用。
GSX-8TT
復古帥氣男子漢
那就先來看看人氣較高的 GSX-8TT 吧！跟上當代復古車潮流，有著「經典」外觀卻身懷電子油門、SDMS 雙向快排系統、SCAS 輔助式滑離、多段騎乘模式與 STCS 三段循跡可調系統的豐富電控科技，已經足以打入現代復古車的競爭市場。不過 Suzuki 似乎也發現，就像帶有頭照的 XSR 一樣，在復古車型中增添賣相。
說來這組頭照也有點意思，其邊框並非切合燈組的圓形設計，反而是類似「男子漢」的方框造型搭配圓燈，再搭配兩側的黃、紅色塊，真的是相當有復古經典的味道。
引擎周圍也有著 8TT 車型專有的下整流罩，不過相信 8T 要無痛直上也是沒有問題的。
除了後座椅墊加厚外，前座的紋路、車縫線都有那麼一點致敬 SV 車系的復古味。
略為方正的頭罩、油箱線條，再搭配新設計的 LED 燈具，相信這次 GSX-8T 也將融合現代與復古 Neo Cafe 的設計得到最好的詮釋。
至於代表車款支系的 8TT 也改以黑色 8 號球的形式，在車側設計了立體車名標示！
車尾的 GSX 字樣則與 S / R 車型一脈相承。
除了運動感鮮明的黑紅車色，Suzuki 也替 GSX-8TT 推出了更斯文的黃、綠搭配車色。
Suzuki GSX-8TT 多面視角：
GSX-8T
嗑了什麼春藥？
那麼令許多車迷對於外觀部分有想法的 GSX-8T 部份，或許是因為少了頭罩的關係，圓潤的大燈與後方剛直的油箱、側蓋略顯不搭調，僅款金色的 Showa 倒立式前叉避震器外管彌補了一些視覺感受，但也讓略顯留用感的前土除視覺更為裸露。
從車頭看去，赤裸的 X 字型大燈，等等，GSX-8T 你老兄是吃到什麼「春」藥？
看來中國一線車廠 CFMOTO 春風在車壇上也是挺有影響力的啊～
不過嚴格來說，GSC-8T 並不是 X 型大燈外觀，頂多算是 V 字型外觀點綴而已，但第一眼望去，乍看之下的視覺效果仍然非常相近呀！
話說回來，這組 5 吋全彩 TFT 可以自然的融入圓燈車頭上方，其實還是有經過一番的設計努力的。
搭配了端子後照鏡強調復古感，雖然車架沒有更動，不過因為油箱造型改變的關係，Suzuki GSX-8T / 8TT 擁有更大的 16.5 公升油量表現。
除了質感特殊的灰綠色外，也另外有黃色、黑色可以選擇。
Suzuki GSX-8T 多面視角：
車輛規格表：
官方圖輯：
總結
這次繼 GSX-8S、GSX-8R、DL800 之後，「薯條四兄弟」的 GSX-8T / 8TT 終於登場了，綜觀日系車廠 Yamaha XSR、Honda CB、Kawasaki Z 系列，Suzuki 也終於跟進了圓燈復古車款。先不管 SV650 是否就此落幕，相信在環保法規日益嚴苛的當今世代，未來若要看到雙缸引擎的 GSX-S800S Katana 應該也不會是天方夜譚啦！
本文章最後由 sinove1215 於 2025-7-5 12:02 編輯
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