這是我個人觀察到的,
鈴木(母廠)是屬於非常成本導向的公司,
上網搜尋可以看到他們自喻為"中小企業"
能不給就不給,都是最後一家才給新科技,
以當家阿魯來說大家都給ABS+TCS了,
他們阿魯到2014才給ABS直到2017大改才給TCS,
大家都用彩色儀表了阿魯直到生產終了還是那單色儀表,
直到2021跟2022的三代隼跟1000GT才有彩色儀表,
連目前最新的S1000街車版跟刀還是那單色儀表,
電子避震器各大車廠都出了一段時間,他到去年2024年S1000GX才搭配,
至於小車ABS我想除非法規強制規定不然我相信他永遠不會自己給,
或是全世界車廠都有了他才會加上去,
我個人看法鈴木就只是把小車定義在買菜通勤用,
他那顆SEP引擎也是為了環保法規才出的,
其他東西你看跟20年前都沒什麼差別,頂多就是燈泡換成LED,
就這樣,要新科技要看其他廠
你看現在各車廠一直在想新東西,自動換檔(DTC、Y-AMT等等)、跟車系統、本田的E-Clutch
我只能說鈴木已經不是那個當初的鈴木,現在是省成本的鈴木
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