說到 Honda 在小輪徑速克達領域中大家可能第一個聯想到的是 LEAD 125，或者是車格稍大的 PCX 系列，而就在幾個月前的 NGW150 登場後，現在中國五羊本田也推出了一台定位更初階的氣冷 eSP 引擎速克達 NWM 125，同樣以小輪徑車型之姿瞄準市場。
整體車輛造型部分，Honda NWM 125 有著更寬裕的平踏板空間以及線條銳利的車身設計，與過去中國市場上常見的「小踏板車」不太相同，在車輛的外型設計上更加接近國內市場的風格。
與 LEAD 125 一樣採用大燈在龍頭上、具有前擋泥板的「可動式」設計，加上前 12、後 10 吋輪框的設計與氣冷引擎設定，若該車未來出現在其他市場的話，將會是 Suzuki 新世代 Address、Avenis 125 很有戰鬥力的競爭對手。
車頭造型部分有著 LED 大燈與下方直立式晝行燈做鋪陳，加上左、右兩側略帶流線造型的回力鏢形方向燈，猛然一看來有點最新款 SYM Fiddle 的味道。
尾燈則略顯平淡，傳統燈泡形式的燈組加上大面積中央防刮材質，有點新款 Yamaha JOG 50 的韻味。
眼尖的你發現了嗎？Honda NWM 125 這次在車身部分採用了「不對稱式設計」，車身左側因為有著空氣濾清器本體，需要更多的預留空間，所以車輛左側的車殼線條向上收束、俐落。右側則因爲沒有該結構，以更大面積的線條營造出車輛的厚實感。
動力系統方面，Honda NWM 125 搭載一顆排氣量 124c.c. 的氣冷單缸四行程引擎，壓縮比設定在 10，擁有 7.0kw/7750rpm 的最大馬力輸出水準，與國內代步型 125 車款旗鼓相當，加上僅 102 公斤的裝備重量，對於女性騎士相當友善。
電子配備方面，多彩液晶螢幕與 SMART Key（免鑰匙啟動系統）為標配，以時速為主導的儀表板設計再次說明了這是一台通勤車款。
同時，Honda NWM 125 也搭載 Wi LINK 全域智能手機連線系統，進一步掌握車輛資訊，並可實現語音導航等功能。
前內廂左側為置物箱空間。
上方設有 USB 充電埠。
車廂表現並不出色，大約一頂開放式安全帽的空間，但若要以這種加油孔位在椅墊下的速克達車型而言，已算是差強人意。
搭載本田車款常見的側柱熄火系統。
制動系統部分，Honda NWM 125 為前碟煞後鼓煞的設定，並因為配備不同分為 ABS / CBS 兩款車型。
前大、後小的輪徑與 1246mm 軸距讓 NWM 125 在擁有靈活操控表現的同時也保有一定的舒適性，相信在本田一向高運轉品質的引擎搭配下，NWM 125 應該會有相當不錯的騎乘體驗。
除了米白色車款外，還另外有粉、銀、藍、黑車色可選，每一種配色其實看起來都倍具質感。
Honda NWM 125 多面視圖：
官方圖輯：
相信有不少讀者第一眼看到 NWM 125，可能會聯想到 SYM 剛剛發表的 Fiddle 158 車系，因為類復古大燈的造型以及標誌性的直立式日行燈與方向燈位置，都會兩輛車的第一印象雷同。雖然只是巧合，但這是不是代表這種「復古」跨「跑格」的設計將成為下一個世代的速克達設計洪流分枝呢？就讓我們靜觀其變吧！
本文章最後由 sinove1215 於 2025-6-2 21:45 編輯
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