倒叉＆電控大升級！中量級旅行車 Yamaha Tracer 7 發表！

兼顧長途旅行與運動性能的「GT」車型，一直都是歐洲進蔚流行的車型，但在國內屬於較陌生與小規模的市場，因此這次就透過國內車友也非常熟悉的 Yamaha 街車 MT-07 孿生車款 Tracer 7 的大改款，一起來認識中量級 GT 車吧！


改款重點

• 新世代 Yamaha 外型設計
• Y-CCT 電子油門
• YRC 騎乘模式
• 18L 油箱容量
• 5 吋 TFT 儀錶
• 最佳化騎乘三角
• 手動可調式風鏡
  

風格與功能完美融合的嶄新外型
2025 年式 Tracer 7 展現了 Yamaha「Roads of Life」理念，以緊湊的造型與前傾的設計，營造蓄勢待發的動感外觀。


全新的造型設計與 Yamaha 近年來改款車型看齊，有著人機交互、仿生機械的感覺，換上了倒叉之後，整輛車的氣勢就出來了啊！


雖然 GT 車型多數都僅有半罩式設計，但別小看這小面積的整流罩與風鏡，能為騎士擋下絕大多數的風壓，大幅減輕長途騎乘的疲勞感。


車輛後半部的設計則與新改款的 MT-07 相似，短小精悍，讓 Tracer 7 有著洗鍊俐落的造型。


YCC-T 電子油門 ＆ YRC 騎乘模式
去年 MT-07 大改款的功能也一並加諸在新款 Tracer 7 車上，導入了電子油門與騎乘模式，騎乘模式共有 Sport、Street 與 Custom 三種。


此外還具備兩段 TCS （包含關閉共有三段）與定速巡航功能等功能。


導入 5 吋全彩 TFT 儀錶，不僅支援智慧型手機連線，更有著 Garmin 導航功能，並且在儀錶旁配備 USB Type-C 充電孔。


引擎還是那具招牌的 690c.c. 並列雙汽缸引擎，除了能輸出 54kW 最大馬力與 68Nm 最大扭力之外，還具備 A&S 離合器，十分容易操控。


車架經過重新設計，在確保輕量化與運動性能的同時，增加的縱向與橫向的剛性。後搖臂同樣重新設計，相比前一代增長了 40mm，加強高速行駛的穩定性與過彎的循跡性。


懸吊方面，Tracer 7 採用 41mm 倒叉與可調後避震器，後避震器能針對彈簧預載與回彈阻尼調整。


輪胎為前後 17 吋配置，強調公路運動性能。


騎乘三角方面也同樣重新設計，更符合長途行駛的人體工學。




風鏡具備可調功能，長途行駛時能降低不少風壓，減低疲勞感。


Tracer 7 GT 旅行版同步發表！
Yamaha 一共發表了 Tracer 7 與 Tracer 7 GT 兩個版本，後者增採用了面積更大的風鏡並導入加熱手把，讓旅行的過程更舒適。




此外，在後避震器方面則多了免工具預載調整器，能夠快速的針對使用狀況來調整後避震器彈簧。


標配的左右雙箱組能容納全罩式安全帽，為旅途增添不少便利性。


招牌的銀色與藍色搭配，再加上金色的前叉外管，乍看之下還以為 Tracer 7 也有出「SP」性能版！


性能升級、車輛看起來更壯碩的 Tracer 7 GT，外型看起來更接近老大哥 Tracer 9 了。


看到這...，有沒有人覺得好像少了些什麼？不能選「Y-AMT」自動變速功能啊！這就讓我百思不得其解了，因為雖然該系統最早是搭載在 MT-09 車上，但之後推出的 Tracer 9 與 MT-07 都能選擇 Y-AMT 呀！與 MT-07 同引擎且還是 GT 車的 Tracer 7 卻不行，這該不會使想留點牙膏，過幾年在擠掉吧！？


車色展示
Yamaha Tracer 7 與 Tracer 7 GT 個推出兩款車色，如果想要金筷子前叉外觀或是 Yamaha 藍的話只能攻頂 GT 版本啊！

Redline

Midnight Black

Tech Black

Icon Performance


車輛規格表


Yamaha Tracer 7 與 MT-07 差異
GT 車款與街車有何差異呢？除了多了整流罩能擋風，騎乘姿勢更挺更舒適之外，車輛的幾何設計也有所調整，Tracer 7 擁有比 MT-07 更長的懸吊與軸距，再加上整流罩對於車輛配重的影響，騎乘調性與街車是截然不同的，GT 車更適合長途巡航與高速行駛。或許因為台灣地狹人稠，也可能是因為這類車的外型大叔感重了一點吧，總之 GT 車款在國內一直以來都屬於冷門車型，因此 Tracer 7 截至目前為止也僅有貿易商進過一小批，台灣山葉同樣引進過 Tracer 900 幾年就停了。但這次 Tracer 7 的改款幅度非常大啊！雖然引進機會渺茫，但還是非常希望有朝一日能夠在國內看到 Tracer 7！

看到這...，有沒有人覺得好像少了些什麼？不能選「Y-AMT」自動變速功能啊！這就讓我百思不得其解了，因為雖然該系統最早是搭載在 MT-09 車上，但之後推出的 Tracer 9 與 MT-07 都能選擇 Y-AMT 呀！與 MT-07 同引擎且還是 GT 車的 Tracer 7 卻不行，這該不會使想留點牙膏，過幾年在擠掉吧！？

不意外,
這就是音叉牌的尿性.

我已「領教」過：
回憶 2018年, 要的音叉牌「內建 TCS」街車,
只有 MT-09 才有, MT-07 則沒有.

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配備真的不能一下子給太好
慢慢擠

感謝詳細資訊分享～讚

感謝分享~~~

感謝分享！很帥的車！

這車頭燈設計....我還以為本田ADV系列又改款了 = =+

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