第52届东京摩托车展于2025年3月28日正式拉开帷幕，这个展会也是一直有着"亚洲摩托车产业风向标"之称的展会，在日系本土四大天王的主场，来自中国的品牌QJMOTOR盛大首秀日本东京。科技感十足的展台，向全球展示中国高端摩托车的完整产品矩阵。
这不仅是QJMOTOR国际化战略的重要一步，更是中国制造向全球价值链顶端攀升的象征。 作为日本首个引入中国摩托车品牌的展会，QJMOTOR的进场具有突破性意义。 日本市场以其严格的市场准入标准闻名，对产品的性能、工艺品质以及安全规范的要求，是业界的典范。
QJMOTOR在此次展会上的亮相，不仅打破了日本品牌在本土市场的垄断地位，还凭借自主研发的V型双缸发动机技术和智能电子控制系统等创新成就，向全球展示了中国摩托车产业已达到国际先进水平的技术实力，也反映了中国制造业从“规模扩张”向“质量提升”的战略转变。 产品矩阵亮剑：技术硬核演绎中国智造 QJMOTOR此次参展带来多款主力车型，涵盖：街车、仿赛、巡航、越野、复古、ADV、踏板等多品类全方位产品矩阵，其中SRK 400 RS与SRV 400 VS双子星尤为瞩目。
▲ RK 400 RS
▲ SRV 400 VS SRK 400 RS：QJMOTOR推出的中量级仿赛新作SRK 400 RS，继承了SRK 1000RC的“冲突美学”设计风格。车身线条锐利如武士刀，碳纤维纹理与金属光泽的结合带来了震撼的视觉效果。 该车配备了钱江自主研发的直列四缸水冷引擎，拥有421cc的排量，能释放出57kW的强劲动力。同时，它还装备了马祖奇品牌的倒置前叉和Brembo制动卡钳，确保了卓越的操控体验。SRK 400 RS标准配置了胎压监测等先进功能，重塑了中排量仿赛车款的价值标准。
SRV 400 VS：针对日本市场所偏爱的巡航车型，SRV 400 VS展现了东方美学的极致表现。V型双缸引擎与水滴状油箱的搭配，不仅继承了美式巡航的力度感，还融入了中华传统美学的特色。720mm的亲民座椅高度和173kg的轻便整备重量，使得骑士能够轻松操控。搭载TCS牵引力控制、16L超大容量油箱以及全彩TFT仪表，SRV 400 VS凭借其独特的中华美学魅力，获得了现场观众的一致好评。
现场热潮涌动：实力赢得尊重 匠心收获认可 开展首日，QJMOTOR的展区就吸引了众多参观者。SRK 400 RS凭借其锐利的设计和卓越的赛道性能，赢得了日本车迷的广泛赞誉，成为展台上的耀眼之星。让老骑士们也不禁感慨：“中国机车的成熟度和进步速度令人惊叹。”
与此同时，SRV 400 VS的展区也吸引了众多年轻人前来打卡，其独特的中国美学设计让众多日本摩托车爱好者驻足欣赏并亲自体验。
在与日本参观者的互动中，QJMOTOR的工作人员积极地向他们展示产品的特色和优势，回答他们的疑问。这种文化的交流不仅让日本参观者对中国摩托车的品质有了更深入的了解，也推动了中日两国在摩托车文化上的交流与融合。许多日本参观者在亲身体验后，对中国摩托车的品质有了新的认识，纷纷给予好评。
值得注意的是，2025年2月1日，QJMOTOR在日本摩托车市场正式登场，并以六家店铺同时开业的规模，正式宣布进入日本市场。 本次东京展刮起的“中国旋风”，不仅是QJMOTOR进军日本市场的商业推广，更是为中国摩托车工业注入了新的活力，向世界宣告：中国品牌正以技术创新和文化自信，重塑全球摩托车产业的新格局。
征途永无止境 从米兰至东京，QJMOTOR的连续成功并非一时的灵感闪现，而是其多年在研发、设计、供应链整合等全产业环节的深入耕耘所致。当日本消费者开始认同中国制造的摩托车不仅稳定可靠，还具备独特魅力时，这象征着QJMOTOR的全球拓展已步入崭新时代。
QJMOTOR凭借技术为本、智能为驱的国际化战略，无疑为中国其他高端制造品牌开启了一条全新的全球发展道路。展望未来，QJMOTOR有望在全球市场引发更强烈的“中国旋风”。 往期内容更精彩
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