日本國內一系列的地區性車展終於在上週如火如荼的展開了，首先，國內車迷非常關注的 Honda 本田原廠這次在會場中為大家帶來了一台有點陌生、又有點熟悉的身影「CB1000F Concept」，源自 70 年代的 CB750F 拉花、配色，並採用近代新車款的基底，揉合出最新的摩登復古傑作。
據官方表示，本次 CB1000F Concept 以新車款 CB1000 Hornet 為平台打造，透過細部配件的調整如車把手的位置、燈具與油箱造型、尾殼等變更，賦予 CB1000F Concept 讓人更目不轉睛的徐娘餘韻。
不過回顧 1979 年登場的 CB750F，修長的跑格車身以及稜角鮮明的車殼走線，即便是當今回首依然銷魂如故，加上當時車廠不計成本的「好料」上身，不得不說，許多經典老車看上去都相當有份量感呢！當然，自 1969 年的 CB750 Four 以來，CB 一詞早已與 Honda 成為不可分割的靈魂組合，這次 CB1000F Concept 無疑是肩負著車迷眾望，再度重生。
此外，在日本當地的動漫中也可以找到 CB 車系的痕跡。
雖然在 2020 年本田官方曾經以 CB1000R 為基礎發布 CB-F 概念車，不過原廠表示因為 CB1000R 已經不符現今的環保法規，加上種種其他因素，已經在 3 年前停止了相關的開發計畫。
如今以 CB1000 Hornet 為平台打造的 CB1000F Concept 誕生，身為總設計師的 Yuha Suzuki 也表示這項作品無疑成為其職業生涯的轉捩點，除了參照許多 CB 車系的發展進程，並融入「這該是一輛與時俱進的車款」概念外，鈴木先生認為，更重要的是，「我們需要一款能夠為公路運動設定未來標準的車型」，CB1000F Concept 肩負著如此使命來到這個世界上。
Yuha Suzuki 提到，「前燈的位置以水平主題為基礎，使摩托車看起來莊重有氣質。另一方面，透過創造從座椅到後部的輕盈流暢的設計來形成對比。透過增加產品的輕盈度，我們希望創造出一個莊重又易於操作的產品。」
雖然一開始的設計初衷是想要讓 CB 加入更多的輕盈感，但這樣又與過去的車款定位有所不同。因此經過了多方的調整，展現出截然不同的一面。
「線條不能過於方正老氣、又不能過於圓潤現代」這無疑是個挑戰，也是 CB1000F Concept 的外觀設計精髓。此外，因為 CB1000F Concept 是一款公路運動摩托車，設計團隊希望保持正統的組件配置，而採用了鋼板製成的油箱。如何在鋼鐵般的表面外觀和圓角之間的硬度和軟度取得平衡將會是一大挑戰。
「簡潔、乾淨，始得永恆」，雖然隨著 CB1300 Super Four Final Edition 步入歷史，可以看得出 Honda 也正在積極打造新一代車款，接替逐一消逝的經典之作，相信在復古當道的當今車壇，CB1000F Concept 應該有更大的機率不在胎死腹中了吧！
本文章最後由 sinove1215 於 2025-3-25 11:33 編輯
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1969
本文章最後由 a-za 於 2025-3-25 16:16 編輯 
