在今天刚刚举行的2025年第41届大阪摩托车展上，HONDA举行了一场新闻发布会，并首次向全球市场公开了概念车型CB1000F CONCEPT。尽管官方称其为概念车型但基本具备了量产车型的所有要素，该车型基于现款HORNET 1000基础上进行了修改，造型上则是致敬了1979年发布的HONDA CB750F。相信这次概念版的亮相也就快要上市了！
早在2020年本田官方就曾曝光过首版概念车型CB-F，从下面的照片我们可以发现，首版与最新公布的版本虽然在外观基本保持相同，但当时基本还是工程样车的模样。而CB1000F CONCEPT在此前CB-F的基础上也有了很多变化，例如更小的油箱，裸露的车架，铝合金单摇臂的舍弃等，好在在整体的外观轮廓上依旧被延续了下来。
再把目光回到现款在售的HORNET 1000上，很明显不管是主副车架还是后双摇臂等在CB1000F CONCEPT上基本被沿用。这一点上也证实了CB1000F CONCEPT基本具备量产的要素，毕竟同平台开发才符合企业对于利润的最大化。
当然这一次CB1000F CONCEPT在其他细节上这一次也有了更多的展示，相较于本田最早的CB系列家族化设计，这一次尽管在外观上有所延续当时随着时代的变化也让这台CB1000F CONCEPT拥有更为放在硬朗的风格。小编个人觉得这并不能算作是设计上的倒退，毕竟新时代下的设计变化是在所难免的。
配置上我们也有理由相信这台车会继承HORNET 1000的规格，减震依旧由SHOWA提供，前轮采用41mm的SFF-BP倒立式前叉，后轮采用Pro-Link多连杆单筒后减震，前后刹车为Nissin（日清）提供。另外，全TFT液晶仪表、TBW电子油门、HSTC牵引力控制、双通道ABS等也都会搭载。
动力上自然也会延续HORNET 1000同款DOHC直列水冷四缸引擎，实际排量999 cc，最大动力输出111.6kW，最大扭矩输出104N.m，具备三种骑行模式可选。这台引擎其实也是2017款CBR1000RR上所搭载的同款引擎，底子自然也是没话说。
在版画上则是致敬了HONDA CB750F经典配色，以银色为主色调再加入了深蓝和浅蓝的双线条，油箱上较大的“HONDA”字样也依旧保留。这样的配色也一下子拉近了与老款上的距离，看着也更多了几分复古的味道。
前面我们聊到之所以CB1000F CONCEPT会采用已经上市的HORNET 1000为基础，最大的原因依旧在于成本的控制。相较于早年的那些CB复古车型而言，不再有摇篮车架，不再有正立式前减震，不再有后双减震，不再有双筒仪表....取而代之的是如今流行的配置，那么试想本田即将推出的CB400SF是不是就是如今650系列的缩小版呢？
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