[大陆车讯]你嫌迪爵125配置低又难看，这下你还能挑什么？

大陆的车友表示，在大陆的市场有豪爵，铃木，钱江三个通勤车巨头，各自有AFR UY 劲，三款主力产品产品，前两者主打品质耐用，后一个主打性能CP值
我曾经和一个B站UP主说过，有个迪爵的车子很实用，但是整个外观确实是太古早了，没有人会去做测评，加上三阳在三个本土巨头前几乎没有太多市场份额（通勤这块），我在街头没有看到过一台.......
那这个所谓的中式设计确实能很大改善这个平台的推广，不过别忘了，大陆市场还有一种车叫电瓶车....譬如九号,极核，同样的价位几乎没有使用成本.....用了都说好

我一个PCX车主都表示  这台通勤车12.2匹马力是不是有点太卷了

配備ABS還有後輪TCS，那還是後單避震嗎？
裝備重量112公斤也比胖迪105公斤重了7公斤？

好像也沒看到尾燈的照片

面面包 發表於 2025-3-13 08:52
大陆的车友表示，在大陆的市场有豪爵，铃木，钱江三个通勤车巨头，各自有AFR UY 劲，三款主力产品产品，前 ...

同价位电动车几乎没有的坐桶，100不到的续航，经济时速45，任何一个点都可以让一批人选这款车，当然反过来也可以选电车，所以目标根本不是一类人群

比台灣新迪爵好看

比全新迪爵好看太多了~
不過這條輪胎規格90/90-12台灣少見,引進機率不大.
只要把警用瘦迪爵(後雙避震.150cc)拿來賣就很好了.

wenmu 發表於 2025-3-13 10:17
同价位电动车几乎没有的坐桶，100不到的续航，经济时速45，任何一个点都可以让一批人选这款车，当然反过 ...

九号和极核的新车马桶几乎都改进的能放带耳机的全盔，时速50以上，至于续航上班通勤60公里足够了，关键没什么使用成本。

話說，可不可以敲碗回到台灣銷售？

所以台灣呢??????

風城小畢 發表於 2025-3-13 17:13
所以台灣呢??????

對岸的迪爵 125, 後輪竟然還用「落後的」鼓煞,
同樣的 125cc, 寧可選 JET SL 125 的前後 ABS + TCS