中國廈杏三陽將於 3 月 14 日舉辦新車發表會，近日提前曝光了一輛全新三百級距外型大綿羊車款 Joyride 300 「三陽行者」。
三陽在台灣推出三百級距黃牌大綿羊已經有相當長的歷史，從 GTS300i 到 Cruisym 再到 Joymax 等等，Joyride 則主要是在海外市場發表，而全新大改款的 Joyride 300 是否有機會在台灣上市呢？先讓我們看看配備與規則再來猜測吧！
延續著三陽近年來仿生學，這次的 Joyride 300 加入了雄獅的元素，車子看起來是很壯沒錯...，但我是有點連想不起來。
全新 Joyride 300 在外型設計上非常特別，車頭採用近年來非常流行的堆疊式設計強調層次感，車輛側面也能發現殼件的烤漆面積明顯較小，後半部與尾燈處的量體較大，這樣的設計讓車輛整體尺寸看起來會較小、運動感更強烈，但相對的因為烤漆面積的降低讓車輛豪華感、氣勢降低一些，類似的設計手法也能從 XMax 上看到。
根據提前露出的資訊，Joyride 300 將會採用 278c.c. 單汽缸水冷引擎，能在 8,000rpm 時輸出 19kW 最大功率、約為 25.85PS，與現行款 Joymax Z+ 的 26PS 十分接近，估計採用的是相同引擎。該車最重要的部分、也是與 Joymax Z+ 最大的差別在於採用「平踏板」設計而非 Joymax +的「龍骨式」，再來還有輪胎規格採用前 120/70-15、後 140/70-14，舉凡 Honda Forza350 與 Yamaha XMax 300 都是這個規格，可以說是目前國際上主流的規格，而 Joymax Z+ 則是前 120/70-14、後 140/60-13，沿用至最早期的 GTS300i。
除了上述的不同之外，Joyride 300 還多了免鑰匙啟動功能，其他方面則與 Joymax Z+ 差異不大，像是雙槍避震器、前後碟煞、ABS+TCS 等等。
說實話我自己滿看好 Joyride 300 的賣相，畢竟台灣消費者偏愛平踏板，再加上主流輪圈尺寸輪胎選擇才多，Joyride 300 如在國內開賣會是一個不可多得的好選擇！但 Joyride 300 車系在海外開賣已久也一直沒在國內上市，因此還是得看車廠的策略是什麼，或許這次不進 Joyride 300、台灣會自己做專屬規格也不一定？不過查了下 Joymax Z+ 小改款才過了兩年，似乎又不太可能啊！大家覺得 Joyride 300 規格怎麼樣？在下面留言敲碗吧！
本文章最後由 hom1es 於 2025-3-11 10:59 編輯
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