Kymco成長幅度更是逼近47%，勝過SYM的30%，關鍵就在於RTS R 165的大量交車。
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各級距在2月份的銷售佔比，250c.c.以下燃油機車市佔率在增加至93.45%，一方面是多款高階白牌車款都繳出亮眼成績，二方面是電動機車可能因為各縣市補助方案尚未全面公布，使得消費者多維持在觀望狀態，銷售回溫速度稍嫌緩慢。不過，電動機車市場2月整體銷量2,571輛，仍較上月上升約92%。至於251c.c.以上檔車部分，可能受到船期的影響，所以銷售數字還未有顯著提升。
台灣機車銷售2025年2月份前10名品牌
以2025年2月台灣機車總市場的銷售數字來看，總掛牌數來到59,259台，顯示市場銷售已逐漸回溫，當然一方面應當也是許多在1月份還來不及交車的車輛，陸續於2月份交付，才有此數字的呈現。
首先看到位居龍頭的三陽機車，雖然26,640輛看似遙遙領先第2名，但論單月市占率表現倒是從1月的46.89%下跌至2月的44.96%，至於第2名的光陽機車，掛牌數15,977輛，不僅比上個月成長了46.78%，月銷市占率也由25.06%提升至26.96%。此消彼漲之間，光陽看來有初步讓單月銷售成績先進一步先縮小落後的差距。
位居第3名的Yamaha，這幾個月以來，一直沒有太多新車的動作，基本上就是持續維持自身的促銷步調，但也順利在2月份的掛牌數衝破1萬大關，達到10,095輛，月銷成長幅度近34%，比SYM還要高一些。
而終於回到第4名的Gogoro，帳面上單月成長達到155%，坐穩白牌與綠牌銷量冠軍，但仍只有1,987輛，一大關鍵為主力的Jego依舊還沒開始恢復正常銷量，2月僅有10輛交車，品牌基本上靠著Viva Mix、Viva XL與Delight等車款在撐場。就看近期將推出新車款和全新騎到飽資費方案，再加上補助方案逐步公布的情況下，能否助品牌快步回到去年的銷售表現。另外補充提到光陽Ionex，其實也有受到政策尚未公佈的影響，單月銷售僅259輛。
第5名的Suzuki台鈴機車，兩大主力Sui與Saluto表現相當穩健，分別賣出888輛與394輛，得以讓品牌單月掛牌數達1,487輛。而Honda機車則是靠著CB650R E-Clutch車款到港，單月賣出167輛，所以有較為顯著的銷售成長。PGO摩特動力單月銷售數字791輛，表現差強人意。
2025年2月份機車銷售量前10名車款
2月份銷售前10名的機車，包含SYM共6款、Kymco共3款與Yamaha有1款，與1月份的差異就在於Kymco RTS R 165首度進榜，將前一個月位居第10名的DRGBT給擠出榜外。Kymco RTS車系是光陽機車期待能重新扭轉消費者印象的12吋運動速克達機種，尤其是RTS R 165更是直指SYM Jet SL+而來，雖然單月2,798台尚未能超越Jet SL+的3,346台，但其銷售數字還贏過自家的國民車「大地名流」，顯見有初步擄獲年輕族群的青睞。
不過，Jet SL+的銷售成績比上個月只成長19%，反倒是MMBCU賣出2,933台、成長約32%，推測三陽曼巴可能多少有影響到Jet SL+的銷售表現，甚至DRGBT也是只賣出1,484台，排在總市場第13名。
扣除掉RTS R 165、Jet SL+與MMBCU，其餘7款車都是國民車，包含三陽機車旗下的主力國民車全數進榜，甚至全新迪爵與迪爵都比1月成長超過30%，或許在年後的交車潮以及促銷方案等等，都有帶來效益。
至於Kymco大地名流部分，舊款的大地名流應已經快要將庫存消化完畢，掛牌數僅144台，未來就是以大地名流2.0來應戰。而GP125仍舊是光陽機車不可或缺的戰力，在2,135台掛牌數裡面，最便宜的鼓煞車型就賣了1,434輛，顯示還是有許多人就是想買最便宜的車型，但或許也是為何Yamaha Jog能賣出3,612輛，衝上排行榜第2名的原因了，畢竟台灣山葉一直主打舊換新最低49,700元，無疑是相當具吸引力的價格。
*完整報導請至 地球黃金線 本文最後由 omen 於 2025-3-4 00:05 編輯
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