自家的車自己弄-豐田Camry 7代方向盤異音

——————前言——————
家中的Camry每次在直線行駛的時候，
只要壓到窟窿或是路面顛頗，就會聽到叩叩的聲音。
家人曾問過保修廠，判定可能是底盤的聲音，
說不影響使用，建議可以不用急著修。
近期聲音越來越明顯，開車或坐車時都覺得有些煩，
索性就上網研究一番，這才發現蠻多人遇過這問題，
也有店家能處理，似乎不太困難，但就是找無教學。
後來找到國外的拆裝影片，決定自己來試試看。

——————工具——————
8mm套筒、10mm套筒、12mm套筒(務必要長的)
棘輪板手、短接桿/中接桿、尖嘴鉗
大一字起子、小一字起子、大十字起子、手電筒

——————正文——————
首先，先確認異音的來源，避免修錯地方
除了前面提到直線時壓窟窿的叩叩聲之外，
在靜止時原地左右來回小幅度轉動方向盤，就會聽到叩叩聲，只是沒行駛時這麼大聲。
並且這些聲音只出現在駕駛側，副駕側沒有
IMG_0220.mov (22.23 MB, 下載次數: 4)

2025-3-1 21:48 上傳

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先把左側的蓋子撬開



不用怕，掰開就是了，然後取下蓋子。



接著抓這個位置，掰開這塊邊條，直到看到螺絲




然後用10mm套筒卸下那顆螺絲



接著手抓著這裏，往座椅方向拉，左側就脫離了





然後換到右側，右下角手摸一下有顆螺絲
一樣用10mm套筒卸下



手抓著這裏，往座椅方向拉，右側就脫離了





兩側都脫離後，下飾蓋就會落下，但被線材牽著
首先移除引擎蓋開關，凸點壓下去就能推出



接著是移除OBD2接頭，從外側捏著接頭的左右，
就能向內推入，並將下飾板拿走。



插入鑰匙，將方向盤往左打直到看見螺絲，
用十字卸除螺絲。



然後換成往右打，同樣卸除螺絲。



接著手指按著照片中的位置向內壓，脫離卡榫
右側比照辦理，但我忘記拍照了



兩側卡榫都脫離後，這兩處再用小一字翹一下
最後扳開方向盤調整把手，就可以拿出方向機柱下蓋





拆到這裡，全部的殼都拆完了，接著換拆線，
接頭全部都有卡榫，不能硬拔！！
先拆方向機柱左側的接頭
黃色接頭應該是安全氣囊的，接頭很特殊
用一字頂著照片中位置，然後往下壓即可



其餘兩個黑色接頭都是用指甲將卡榫壓入後抽出





換到右側，兩個接頭用指甲將卡榫壓入後抽出





鎖頭左側白色接頭用指甲將卡榫壓入後抽出



鎖頭右側側黑色接頭用指甲將卡榫壓入後抽出



鎖頭下方黑色接頭用小一字將卡榫壓入後抽出



鎖頭後方白色大接頭用手指將卡榫壓入後抽出



方向機柱正下方白色塑膠的兩側有兩顆螺絲
用8mm套筒卸下，把線組收置一旁




最後剩下兩個接頭，是在右側靠中控台的牆上
上下排列一大一小的白色接頭
將大接頭底部的凸點壓入後抽出
小接頭則是將卡榫壓入後抽出



剛剛拔出的大、小接頭是公端
而母端接頭還固定在車體上，需一併卸除
手伸至後方先摸到卡扣，上下捏起來往外推
(抱歉這邊忘記拍照)

拆完殼、拆完線，接著拆風管。
右手拿一字，左手抓風管，然後適當的照明，
一字先插入上方，然後頂著風管往上撬，
左手以逆時針方向對風管稍微施力，不讓卡榫扣回去。



接著一字換插入下方，頂著風管往下撬，
下方一撬開，風管就會順著左手的施力脫離；
如果沒成功，那就是剛剛上方的扣回去了。



下方還有一個卡扣，用尖嘴鉗夾一下推入，
整支風管就可以拿走。

前置作業全部完畢，接下來就是要拆方向機柱了。
用12mm長套筒卸除4顆螺帽(紅色)，在拆最後一顆時，
務必往上托著方向機柱，不然會直接落下。





卸下後將方向機柱稍微往外抽一些些，
讓方向盤靠在座椅上，喬成這個樣子。



務必要讓這顆露出



用12mm長套筒卸除前後2顆螺絲
再用10mm套筒卸除右前方1顆螺絲



將方向機馬達拿起，只要看到裡面一團綠色碎片，
那就是恭喜你抓到問題了



新舊減震墊比較




更換新減震墊後，將東西依序裝回

——————心得——————
第一次拆汽車，一開始最大的障礙是拆殼，
深怕拆斷了而不敢用力，過了這道坎之後，
後面就順手了。
惱人的叩叩聲終於不見了

感謝版大教學心得分享！

感謝版大詳細分享，
第一次拆車能這麼順手，
對修車頗有天賦！

kpcv51805 發表於 2025-3-2 07:05
感謝版大詳細分享，
第一次拆車能這麼順手，
對修車頗有天賦！

感覺版大唸過.....汽修本科系

這技術太強了吧！之前老車也發生過這種狀況，私人修護廠也回答一樣的答案，未予處理，感謝分享！

挖~~這已經超出我對diy的認知了.太強

嗯~不錯..再繼續練下去以後就可以自己換風箱了

感謝詳細內容分享～讚

好利害的DIY喔

感謝分享~DIY真的很厲害~