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[實測] 專為台灣環境打造 Dunlop RUNSCOOT D316 通勤胎

31#
kuragawa 2025-2-7 10:52 只看這個作者
好詳細的測試，果然是最專業的![實測] 專為台灣環境打造 Dunlop RUNSCOOT D316 通勤胎1301
這胎剛出我就裝了，難得的10吋友善胎款。
裝上車就如文章所說，車子變得很靈活!
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32#
west 2025-2-7 10:53 只看這個作者
謝謝你的分享 不錯的廠商

推：可以用~長度比歐規長4.5mm還是6mm我忘了
推：長沒差啦 我是拿來削短用的.XD
推：你的已經夠短了還要削喔~不好吧.....這樣會無法用耶
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33#
ncaa 2025-2-7 11:03 只看這個作者
謝謝分享
希望CP值高
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34#
repsol6544 2025-2-7 12:07 只看這個作者
Dunlop我只相信TT93

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hom1es
定位不一樣啦。  發表於 2025-2-10 09:34
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35#
dick730714 2025-2-7 14:51 只看這個作者
登陸普不錯優~[實測] 專為台灣環境打造 Dunlop RUNSCOOT D316 通勤胎5854
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36#
人工換檔狂 2025-2-7 20:39 只看這個作者
...。以我們這次配合測試的車款 SYM Z1 Attila 來說，即便是全油門的在積水上衝刺，仍然不會有打滑的情況發生，...

看來怎麼 SYM Z1 Attila 有一種 TCS 作動的錯覺[實測] 專為台灣環境打造 Dunlop RUNSCOOT D316 通勤胎1982
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
為「休閒活動」之一環
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37#
wei500885 2025-2-7 22:19 只看這個作者
感謝 [實測] 專為台灣環境打造 Dunlop RUNSCOOT D316 通勤胎 資訊分享.
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38#
ms9319391 2025-2-7 23:15 只看這個作者
感謝分享～～[實測] 專為台灣環境打造 Dunlop RUNSCOOT D316 通勤胎2280
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39#
lpr617 2025-2-7 23:51 只看這個作者
感謝分享啊啊啊啊啊啊啊啊啊
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
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40#
erichung 2025-2-7 23:51 發文來自手機 只看這個作者
感謝D316輪胎的測試分享
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