電動風鏡、新儀錶、加熱把手/椅墊2025 Yamaha XMAX 300 發表

各位觀眾「電動風鏡」來了！時隔兩年半，沒想到 Yamaha XMAX 又改款了。依稀記得 XMAX300 第一次大改款約隔了五年，沒想到這次僅僅一半的時間，一起來看看歐洲 Yamaha 突襲發表的 2025 XMAX 吧！


改款特點

• 新設計 4.2 吋 TFT 儀錶
• 95mm 可調範圍電動風鏡
• 符合 EURO 5+ 法規引擎
• 排氣管造型改動
• USB-C 車充
• 加熱手把＆椅墊 (Tech MAX+)
  

雖然去年的重車銷量王是三陽新發表的 ADXTG，但 Yamaha XMAX 長年以來一直都是國內賣得最好的重機，如今的大改款若是能早點引進，相信今年再度奪回銷量冠軍不是問題。


外型方面前一陣才從頭到尾大改，因此這次的改款主因是為了符合 EURO 5+ 排放法規，以及周邊配備小幅度升級，來對應市場的競爭者！(Honda Forza350 挫咧等...)


歐規一口氣推出了 XMAX300、XMAX300 Tech MAX 以及 XMAX300 Tech MAX+ 三個車型


電動風鏡導入
本次改款的最大亮點是加入了電動風鏡，風鏡支架為鋁合金，相信無論是 XMAX 現役車主，或是尚未購車、猶豫不決的人，電動風鏡都是大家期待已久的配備。




操控方式則是透國左側把手開關輕鬆調整高低，電動風鏡有著長達 95mm 調整範圍。


全新 4.2 吋儀錶
儀錶部分也是全新開發，原先的 XMAX Tech MAX 採用結合 LCD 與 TFT 的上下分離式設計儀錶，新版雖然同樣採用 LCD 與 TFT 分離式設計，但改為了左右兩側佈局，也同樣具備 Garmin 導航功能。


轉速錶的樣式則是與最新的 NMAX 相同。


歐規入門版本則是配備 LCD 儀錶，並且維持手動調整風鏡設計。


升級為 USB-C 車充
雖然官方沒有提供照片，但文內有提到全系列都採用 USB-C 充電孔。


符合 EURO 5+ 排放法規的 BLUECORE 引擎
雖然引擎排氣量與最大馬力、扭力基本保持不變，但引擎還是做了修改以符合最新排放法規，並且換上了新設計的排氣管，與現行款的 TMAX 設計有幾分相似，改排氣管估計也是針對環保的緣故。


在 Tech MAX 與 Tech MAX+ 版本有著更高級、具有設計感的椅墊，以及鋁合金的腳踏板、平衡端子等等，用來凸顯車輛質感。


Tech MAX+ 則是比 Tech MAX 多了加熱椅墊、加熱握把，並且整合到儀錶的操控介面內，比起外廠改裝有更好的完整度與使用體驗。




XMAX 125 同步登場
除了 XMAX300 之外也一併發表了 XMAX125，規格與 300 不同之外，引擎則為 NMAX 系列，仔細看側面水箱與排氣管就能發現端倪。該車款在歐洲也行之有年，但國內未販售過就不多提了。





XMAX300 車色展示
Icon Black

Tech Kamo

XMAX300 Tech MAX/+ 車色展示
Dark Magma

Ceramic Grey


車輛規格表
由於是小改款，因此車輛規格基本上與現行款 XMAX 相同，Tech MAX 版本與國內現行款相比重量 2kg，或許是儀錶、排氣管與電動風鏡等部分的關係，實際規格還是應以台規為主。


問鼎 2025 年紅黃牌銷量冠軍
毫無疑問，這次改款讓 XMAX 這樣以都會通勤為主導開發的速克達趨近完美，各方面都獲得了良好的平衡 (別忘了價格也是重要因素)，雖然很多人詬病該車的運動性能，但車輛定位就在那邊，也因此不僅是歐洲，XMAX 在國內多年來也都是紅黃牌銷量冠軍，若台灣山葉動作夠快的話，該車 2025 年的銷量沒有第一也必定會是前三名。


但台灣山葉會推出什麼規格呢？只能等待官方公佈消息的那天了！因為現行台規僅單一規格，與先前歐規的車型在配備上也不完全一樣。

4.2" TFT-LCD 電動風鏡 USB-C充電 配備升級很棒
加熱握把&加熱座椅可選 寒流來有用

許願希望價格也不要漲吧！！！

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如果引進XMAX125，我想光陽就變萬年老三了?

前提是要引進，然後賣價壓13萬內(?

符合 EURO 5+ 排放法規的 BLUECORE 引擎
雖然引擎排氣量與最大馬力、扭力基本保持不變，..並且換上了新設計的排氣管，...改排氣管估計也是針對環保的緣故。

一旦引進,
可想而知的排氣管外「加料」.

2025 Yamaha XMAX 300 Tech MAX+

2025 Yamaha TMAX