各位觀眾「電動風鏡」來了!時隔兩年半,沒想到 Yamaha XMAX 又改款了。依稀記得 XMAX300 第一次大改款約隔了五年,沒想到這次僅僅一半的時間,一起來看看歐洲 Yamaha 突襲發表的 2025 XMAX 吧!
改款特點
- 新設計 4.2 吋 TFT 儀錶
- 95mm 可調範圍電動風鏡
- 符合 EURO 5+ 法規引擎
- 排氣管造型改動
- USB-C 車充
- 加熱手把&椅墊 (Tech MAX+)
雖然去年的重車銷量王是三陽新發表的 ADXTG,但 Yamaha XMAX 長年以來一直都是國內賣得最好的重機,如今的大改款若是能早點引進,相信今年再度奪回銷量冠軍不是問題。
外型方面前一陣才從頭到尾大改,因此這次的改款主因是為了符合 EURO 5+ 排放法規,以及周邊配備小幅度升級,來對應市場的競爭者!(Honda Forza350 挫咧等...)
歐規一口氣推出了 XMAX300、XMAX300 Tech MAX 以及 XMAX300 Tech MAX+ 三個車型
電動風鏡導入
本次改款的最大亮點是加入了電動風鏡,風鏡支架為鋁合金,相信無論是 XMAX 現役車主,或是尚未購車、猶豫不決的人,電動風鏡都是大家期待已久的配備。
操控方式則是透國左側把手開關輕鬆調整高低,電動風鏡有著長達 95mm 調整範圍。
全新 4.2 吋儀錶
儀錶部分也是全新開發,原先的 XMAX Tech MAX 採用結合 LCD 與 TFT 的上下分離式設計儀錶,新版雖然同樣採用 LCD 與 TFT 分離式設計,但改為了左右兩側佈局,也同樣具備 Garmin 導航功能。
轉速錶的樣式則是與最新的 NMAX 相同。
歐規入門版本則是配備 LCD 儀錶,並且維持手動調整風鏡設計。
升級為 USB-C 車充
雖然官方沒有提供照片,但文內有提到全系列都採用 USB-C 充電孔。
符合 EURO 5+ 排放法規的 BLUECORE 引擎
雖然引擎排氣量與最大馬力、扭力基本保持不變,但引擎還是做了修改以符合最新排放法規,並且換上了新設計的排氣管,與現行款的 TMAX 設計有幾分相似,改排氣管估計也是針對環保的緣故。
在 Tech MAX 與 Tech MAX+ 版本有著更高級、具有設計感的椅墊,以及鋁合金的腳踏板、平衡端子等等,用來凸顯車輛質感。
Tech MAX+ 則是比 Tech MAX 多了加熱椅墊、加熱握把,並且整合到儀錶的操控介面內,比起外廠改裝有更好的完整度與使用體驗。
XMAX 125 同步登場
除了 XMAX300 之外也一併發表了 XMAX125,規格與 300 不同之外,引擎則為 NMAX 系列,仔細看側面水箱與排氣管就能發現端倪。該車款在歐洲也行之有年,但國內未販售過就不多提了。
XMAX300 車色展示
Icon Black
Tech Kamo
XMAX300 Tech MAX/+ 車色展示
Dark Magma
Ceramic Grey
車輛規格表
由於是小改款,因此車輛規格基本上與現行款 XMAX 相同,Tech MAX 版本與國內現行款相比重量 2kg,或許是儀錶、排氣管與電動風鏡等部分的關係,實際規格還是應以台規為主。
問鼎 2025 年紅黃牌銷量冠軍
毫無疑問,這次改款讓 XMAX 這樣以都會通勤為主導開發的速克達趨近完美,各方面都獲得了良好的平衡 (別忘了價格也是重要因素),雖然很多人詬病該車的運動性能,但車輛定位就在那邊,也因此不僅是歐洲,XMAX 在國內多年來也都是紅黃牌銷量冠軍,若台灣山葉動作夠快的話,該車 2025 年的銷量沒有第一也必定會是前三名。
但台灣山葉會推出什麼規格呢?只能等待官方公佈消息的那天了!因為現行台規僅單一規格,與先前歐規的車型在配備上也不完全一樣。
本文最後由 hom1es 於 2025-1-22 10:38 編輯
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