請教 高溫黃油

不知道有沒有車友在開閉盤上使用過這款高溫黃油？
https://tw.shp.ee/w9UotfP

高溫黃油用量少，希望能一次挑到滿意的。
爬了許多文，Amsoil的GRG大概是評價最佳的，但目前找不到管道入手….

價格稍高可以捏上去，所以直接往聚脲素基黃油找，有沒有前輩能推薦？

同等價位下建議直上skf LGHP2
沒屋頂的很多可以拿到
LGHP2就是聚尿素基
GRG印象中還是鋰基而已

感謝大大的分享

原廠125CC 通勤車 會小拉尾速 但不跑山路
用Mobil XHP 222
塗再開閉盤上(7~8分滿)
1萬公里保養的時候
黃油的狀態還是處於濃稠狀

塗在碼表感應齒輪那
1萬2 公里換前輪時 拆開
黃油的狀態也處於濃稠狀
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如果你常跑山 搞得常常燒碗公
還是勤保養比較實在

感謝以上推薦！
SKF LGHP 2感覺不錯，列入考量清單。
Mobil… 雖是大廠，但一來個人品牌偏好，不太喜歡這牌，二來XHP 222是複合鋰基，之前用過福士的，也是複合鋰基，感覺很普通，所以222不會優先考量（雖然我知道同樣是複合鋰基，各家做出來效果會不相同）
原來GRG也是鋰基而已？！看來我好像記錯了…不過沒關係，反正目前好像也買不到XD

GRG手頭上也有，用手指頭挖起來感覺
偏稀不像一般的黏手
或許是因為要使用在比賽車，設計規範是要減低軸承滾動阻力而調配出黏度偏稀的
等級吧

AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease 試試看？

m113a1 發表於 2025-1-5 23:54
同等價位下建議直上skf LGHP2
沒屋頂的很多可以拿到
LGHP2就是聚尿素基

後來查了一下官網，GRG是磺酸鈣基的哦！

m113a1 發表於 2025-1-6 09:52
GRG手頭上也有，用手指頭挖起來感覺
偏稀不像一般的黏手
或許是因為要使用在比賽車，設計規範是要減低軸承 ...

其實我反而偏好黏度偏稀的，這樣潤滑應該會比較好（比較容易進入上下座的間隙）。至於甩油…若真的甩油，我反而首先會檢討油封失效，而不會第一時間認為是油太稀的問題。

PhHao 發表於 2025-1-6 12:41
後來查了一下官網，GRG是磺酸鈣基的哦！

以前版上有貼出數據出來
上面是寫鋰基，黃油條本身也是打鋰基
不知道官網是不是標示錯誤了還是有更改配方