9Th Camry 2.5 HEV 購車與改裝記錄：從原廠到個性化提升

主要想找一台省油、耐用又適合日常代步的車，目標自然就鎖定了 Toyota！

原本打算直接選擇第 12 代 Altis，作為實惠又實用的代步車。


也去找了車來試開正準備選擇時，剛好看到第九代 Camry 日本原裝上市的消息。

那大概是八月初的時候，我立刻上網預約試乘，結果竟然要等到九月初，實在有點久。

但因為當時也不急著買車，就索性預約了(2.5HEV旗艦版本)，耐心等待試乘的機會。


等了好久，終於等到試乘的那一天！

試乘之後，深深感受到這台車的魅力！
第五代 THS 油電系統真的非常出色，尤其是純電行駛的時間更長了，體驗感更上一層樓！


在市區行駛時，整體的質感表現真的不錯！
不過，上快速道路後就能明顯感受到隔音稍微差了一些。
（這時候問了業務才知道，原來台灣版本的四個車門玻璃並不是雙層設計！）


不過，這個價格說實話是可以接受的！
電動記憶通風座椅加上電動方向盤，讓每次上車都充滿儀式感，真的很滿足！



4.93 米的車長，加上原廠環景輔助，其實操作起來還算輕鬆！

這次終於擺脫了車美式，加分！日本原裝的車機表現真的非常穩定。
唯一的小缺點就是沒有內建行車紀錄器，看了一下美規車型也是額外外掛一個。


還有底盤透視功能！這點真的很實用，試乘過後讓人相當滿意！


試乘結束後，就開始和業務了解菜單了！
結果發現和泰這邊又推出了車美式的精裝版本，真是有點無奈啊...


我鎖定的是 Hybrid 旗艦的空車版本！
結果業務跟我說，因為日本進口配額的關係，需要等八個月才能交車……

和業務確認後，得知在到港前退訂是全額退還訂金的，於是就在新竹下訂啦！
還好空車版本給了兩萬的折扣，算是小小安慰！




在等車的這段時間，開始瘋狂查資料，還訂閱了 TIS！
同時也著手規劃升級項目和拆裝的每一步驟，力求完善。

畢竟不想因為拆裝而影響新車的組裝品質，還是要多花些心思準備！


做完資料才發現台灣的油電版本是沒下護板的...

所以就開始淘寶買買啦! 中國版跟我們也都通用，除了少部分自主化...


後行李箱隔音帳板


備胎室的隔音飾板


電動尾門套件!


這一套是雙桿上吸的版本! 也有轉接線組無損直上

這裡花了ˊ一些時間查線路圖，確定台灣版的也能用我才買


再來就是全車雙層玻璃啦!!! 只是失敗了! 沒打木箱破了兩片...


這邊再重買打木箱... 可以看到中間有夾膠


還有整合式的行車紀錄器!

這邊查資料看插頭的定義都一樣就買了...

沒想到外殼機構有差異，後面又幫外殼做手術跟繪圖3D列印了支架


除了護板，還買了其他一些小東西…
等了大概兩週，心情就開始有點不耐煩了！

後來，透過同事介紹，認識了一位台北的業務。
剛好他手上有一台客戶因為等太久而轉單的車，竟然就是我想要的白色 HEV 旗艦版本！真是太幸運了！


於是就請這位台北業務下來新竹和我談！

確定好如果農曆過年前還是等不到車，可以全額退訂金後，就爽快地跟他下訂了，同時也把原本新竹的訂單退掉了。

這台車真的太難等了！
（當時其實已經打算，如果再買不到就考慮看其他車款了。）

簽約的那一天，時間已經接近九月底了。


等待的這幾個月也把 LIATA送去拆烤了!

捨棄原本的墨綠色烤了一個跟魂動紅相近的顏色!有機會再來分享


大概在 11 月初，業務就通知我可以準備交車了！

真的超新鮮的，這台車是 10/23 在日本製造的，短短幾週後就到台灣了！效率相當驚人啊！


終於等到交車這一天了！
特地從新竹搭高鐵到台北，在松山機場旁邊完成交車手續。
這一刻真的是滿滿的期待和興奮，等車的辛苦都值得了！


之後就開始對資料! 看看有沒有瑕疵


打開引擎蓋一看，這台 2.5 的引擎在寬敞的引擎室裡，感覺真的有點小巧。
但這樣的設計或許也是為了更好的散熱和維修空間，總體來說還是不錯的！


新車的里程只有 6 公里，完成點收和業務的基本教學後，就直接開回新竹啦！

不得不說，TSS 3.0 確實比 TSS 2.0 提升了很多！
車道維持的表現非常穩定，維持車距時的煞車和檔位控制也變得更舒適流暢，開起來真的是一種享受！


這個車頭設計我真的超喜歡！外型這部分確實見仁見智，但它真的有打中我的審美。

搭配這套 18 吋鋁圈和 235/45/18 的胎，視覺效果看起來也很到位，完全不需要再升級了，既實用又有質感！


車尾的設計相對簡約，感覺稍微有點樸素，好像少了些點綴來提升整體質感。
或許可以考慮加裝一些原廠尾翼、黑化Mark，或者換個造型更亮眼的尾燈，讓整體看起來更有層次感！


晚上才發現車內竟然有氣氛燈，這可是業務沒提到的小驚喜！

淡淡的白色光線在夜間顯得特別有質感，整體氛圍很加分。而且亮度還會隨著儀表板的亮度自動調整，真的是貼心又實用的設計！


副駕駛座近看

手套箱燈


駕駛座


門把也有氣氛燈！這點真的超推，細節設計滿分！

而且中控的相關開關都有燈光指示，晚上操作起來特別方便又直覺，這些貼心的小設計真的讓人很滿意！


當然後門也有啦! 這樣晚上下車很有儀式感


再來不得不提這個後座的專屬配備！
有第三區恆溫空調，讓後排乘客也能享受舒適的溫控，真的是豪華感滿滿。

再加上電動椅背調整功能，長途乘坐更加輕鬆自在，後座體驗直接拉滿，完全對得起旗艦版的定位！


這個數位儀表的 UI 真的很棒，可以做不少個性化的設定，讓人更有駕駛的專屬感！

而且 ACC（自適應巡航）的相關設定也能直接從這裡調整，使用起來非常方便直覺，功能和實用性兼備，真的很加分！


然後意外發現，原來這個裝飾蓋竟然不是硬塑膠！


而是整塊材質像泡棉一樣，竟然是軟的！

裝上之後引擎的聲音小了很多，效果明顯。但就是有點擔心，時間久了會不會出現風化的情況。


接下來就可以開始裝上之前淘寶買的升級配件了！



說到原廠的備胎室制震墊，真的有點像隨便貼上去的角料，外觀看起來有點粗糙。
反觀中國版的設計，整體超整齊又精緻，這種對比還真讓人感慨！



放上備胎室開模的絨布! 整個質感好多了


然後把迎賓燈換成投射式的!


然後整台車唯一 傳統燈泡的地方就是行李箱 真的很暗...


本來以為買中國版的LED燈芯可以直上!沒想到燈殼不同


就只好幫它做手工藝了


10顆LED 比原廠3W燈泡亮又省電多了


這樣才對!!! 晚上找東西方便多了


接下來安裝行車紀錄器!  

先依照原廠手冊的教學拆下飾蓋


下方是台規有原裝電子後視鏡的飾蓋

可以發現洞不一樣大! 然後中國版的還比較胖!!!

內部有一邊的卡扣會卡不上，所以又再花些時間繪圖3D列印支架


先幫整形它挖大!


ADAS的鏡頭!旁邊是雨量感測器


安裝上轉接線取電! 這邊用絨布膠帶包好避免異音


裝上飾蓋! 在確認線有安裝好避免後續異音


行車紀錄器完工啦! 它的SD卡插在這右邊，所以蠻好拿的


這組行車紀錄器是用WIFI連線設定的!

平常開機也會語音提示開始攝影了!耐用度就在觀察了


安裝尾門啦! 需要把一些內裝拆開方便走模組線

後座下方的就是油電的大電池啦! 1.1度的鋰電池體積真的小很多


後面也是!要把原廠的彈簧機構跟油壓桿拆掉


安裝上電動機構! 這方面做得還不錯!

不用對鈑件做破壞性處理，直接轉接座直上


再來就是換成上吸的六角鎖


之後驗證一下機構是否可正常開啟! 就開始通電驗證、整線...

完工啦! 原廠內外的開關都可以用! 遙控也行

腳踢我也有安裝! 一台百萬房車沒電動尾門ˋ真的不行


再來安裝下護板!依照原廠手冊指示頂車


原本光禿禿的一片! 後面的底盤平整化套件也被偷掉了


安裝加厚塑鋼的下護板好多了! 有機會再把底盤平整化套件補齊


裝上類美規 XSE 版的尾翼後，整個車尾的視覺效果提升了不少！
原本略顯單調的尾部，現在變得更有層次感，看起來更加運動又不失優雅，真的是點睛之筆！

這時距離交車才一個多星期，居然已經開了兩千多公里，真的跑得挺多！

這車的油耗表現讓人滿意！以高速為主、市區大概占三成的駕駛情況，就算開得比較暴力，每公升也能跑到19公里。

另外，純電模式的持續時間比我預期的還要長，高速公路上只要負載不太大，也能以純電模式行駛，真的很驚喜！


像環景這種功能真的非常實用！即使走小路去看夜景，也能輕鬆掌握周圍情況，壓力減小不少。


走這條小路，就是為了欣賞新竹的美麗夜景！

然後很快就到了新車滿月檢查!


沒有做什麼更換!就很單純檢查



接下來準備安裝雙層玻璃！等了將近一個月，終於等到了，太期待了！


這次用了木箱包裝，果然更穩妥，玻璃沒有破損！


因為是一個人施工，所以照片沒拍得很詳細，過程就簡單帶過了。

從左後方開始施工吧！其實四個門板的拆法都大同小異，只需要特別注意門板上的固定扣，裡面有緩衝橡膠，拆裝時要確認它們是否都還在，不然可能會產生異音。



拆下門板後就準備拆玻璃啦!

先將玻璃升到最高固定好!再來拆維修蓋

然後把內水切、玻璃泥槽導軌小心拆除!


後面的玻璃是依靠軌道固定的!

所以要將升降機拆下!才能取出玻璃


比對一下形狀跟軌道!沒問就復原囉!


再來換左後玻璃我是這樣用膠帶固定著!

這樣取下升降機時才不會下滑!


接者換右前門!


一樣先拆下內水切!


然後拆除維修蓋，前玻璃用兩顆螺絲固定在軌道上

所以將玻璃降到拆卸位置，一顆螺絲在維修蓋那邊就拆的到了


另外一顆螺絲在喇叭旁邊! 需要移除維修孔橡皮才能拆到


好奇所以把喇叭拆下來看看! 有點單薄但對我這木耳夠用了


一樣比對一下是否一樣囉! 沒問題就反向復原


再來換左邊也一樣的做法囉!

這四片雙層玻璃顏色略淡一些! 貼上隔熱紙應該就看不出來了


裝上雙層玻璃後，外界的環境噪音明顯減少了許多！

日常上下班在市區通勤時，行駛的質感也因此提升不少，感覺更安靜、更舒適了！



不過上了高速公路後，底盤傳來的噪音就變得更明顯了…

原廠配胎的胎噪確實有點大，如果想要針對這部分改善，可以考慮換一套靜音效果更好的輪胎，或者在輪拱處進行隔音處理，效果應該會有顯著提升！

我是選擇對輪拱重點施作隔音


先拆下前輪


拆除內龜板後原廠光禿禿的一片


內龜板上面也一塊小隔音棉而已


避開排水孔及螺絲孔貼滿它壓實


內龜板也給它貼滿隔音棉


再來換左邊一樣貼滿


內龜板也是貼滿

最後安裝回內龜板


再來換後面! 原廠一樣光禿禿的


後面的內龜板就是絨布材質的了


一樣貼滿它! 這邊ˋ真的很花時間油箱的管路擋著


內龜板一樣貼滿

另外一邊就好施工多了


內龜板一樣貼滿


然後復原! 當初應該買黑色的稍微有點明顯

這次施工大概增加8kg的重量!!!


施工完試車後，效果真的超明顯！底盤的噪音感覺變得更遠、更小聲了。

原本音響要開到14才能聽到音樂的細節，現在只需要開到9就很清晰！



但也不是完全改善，高速行駛時遇到粗顆粒的路面，噪音還是稍微明顯。

如果繼續針對底盤隔音下功夫，不僅增加車重，經費開銷也可能與改善效果不成正比！

與其如此，不如換條安靜效果更好的輪胎，並且定期調胎，這樣既實際又經濟，整體舒適性也能進一步提升。


不過到了這一步，我已經相當滿意了！

這次改裝了電尾門、雙層玻璃以及輪拱隔音等，總花費大概在一萬七左右。我選擇一步一步升級，就是為了能親自體驗每次改裝帶來的差異。

現在連家人坐我的車都明顯感覺到變安靜了，這種逐步提升的過程真的讓人很有成就感！


第九代 Camry 2.5 Hev 以它的配備和125萬的車價來說，其實相當超值！

如果關稅能進一步降低並反映在車價上，那就更完美了。

這次購車的業務服務其實不錯，唯一的遺憾就是交期太長，能理解那些訂車等很久卻遲遲拿不到車的車主心情。

幸好有轉單的機會，否則我可能就不會選它了！以上分享給大家參考，文章內容可能有些地方敘述不夠正確，還請大家多多指正！後續的改裝進度也會繼續和大家分享！

感覺底盤平整化套件CP值比較高，降低高速風阻，等於省油兼降低高速底盤噪音

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再來安裝下護板!依照原廠手冊指示頂車

不會吧？

買新車的安裝下護板,

選配？還是要樓主先自備油壓千斤頂, 再自行安裝？

Thank for the share.

原裝進口還是偷？還比對岸版的少東西...這和泰也太......

樓主太厲害了, 還換到全車4們雙層玻璃, 只剩下前後檔玻璃, 電系的也弄, 真是厲害, 還3 D 列印處理, 高手, 太佩服了, 還頂高處理底盤和輪拱隔音.

樓主太強拉~
可以DIY到這種程度!
這代的CAMRY外型也很動感啊!

行李箱制振是最新的工藝是水溶性制振材料，只能用機械手臂噴塗，台灣應該只有國瑞有這個設備

hungmaxy 發表於 2025-1-1 21:02
行李箱制振是最新的工藝是水溶性制振材料，只能用機械手臂噴塗，台灣應該只有國瑞有這個設備 ...

謝謝! 原來是這種製成! 但這台車是日本原裝進口的...

但噴成這樣真的不敢恭維~ 像是其他鈑件的密封膠也是打得不像是機械手臂用的