1,079PS綜效出力！Aston Martin釋Valhalla量產版性能規格資訊

Aston Martin旗下Hypercar作品Valhalla，自2019年以「AM-RB 003」概念車身分首度現身後，在歷經幾年開發歷程，最近原廠總算宣布量產版本，即將在明年第二季投產，限量打造999部應市，結合雙渦輪V8與三具電動馬達所組成的PHEV插電式油電心臟後，身懷1,079PS綜效輸出實力，日後將成為Ferrari F80、McLaren W1等超跑可敬對手。








動力方面Valhalla所搭載之4.0升V8雙渦輪汽油引擎，已可迸發828PS最大出力，結合前2後1、具備251PS功率輸出三具電動馬達，以及整合於全新八速DCT變速箱內的電動馬達和電子後差速器，能繳出1,079PS/112.2kgm綜效輸出數值，0~100km/h靜止加速僅2.5秒，極速因電子限速限制在350km/h。






Valhalla身上三組電動馬達由先進高性能電池(HPB)系統提供動力，該電池採用液冷系統，內部非導電冷卻液在整組電池組中循環，藉以確保560個電池單元每個都保持在最佳溫度，提供最佳性能。這款超跑還將帶來Pure EV、Sport+和Race等多種駕駛模式(預設為Sport模式)。在純電模式下，車輛將透過前軸馬達驅動，行駛里程為14km，最高時速為140km/h。







Valhalla前軸和後軸間並沒有實體傳動軸，由最先進IVC整合式車輛動態控制系統主掌動力分配比例。藉由前軸扭力向量系統和後軸電子限滑差速器(E-Diff)控制並驅動所有四組車輪，實現靈活操控特性。呼應強悍的性能輸出，新車採前六、後四多活塞煞車卡鉗，結合前輪410mm、後輪390mm尺碼碳陶瓷煞車碟盤(CCB)，提供高速環境所需的制動效能。








以北歐神話英靈殿為名的Valhalla，外觀基本上與2021年登場的概念原型車神似，碳纖維單體座艙讓這款超跑車身乾重僅1,655kg，而在主動式空力系統助陣下，官方宣稱在時速240km/h高速環境，可創造超過600kg下壓力表現。至於車尾融入DRS技術的可變尾翼，在不同駕駛模式下將主動調整尾翼角度，確保操控穩定性，而當需要煞車力道時，這組可調尾翼還可整個垂直升起，達成空氣制動效果。
















在蝴蝶式車門內，可瞧見Valhalla車側門板、中控台等處，皆施以鍛造碳纖維飾板加以點綴，結合F1賽車啟發的平底方向盤、碳纖維桶型座椅，以及螢光綠元素點綴之內裝細節，讓車室擁有濃郁競技氛圍。Valhalla在日常實用性上並未遺漏，標配Bowers & Wilkins立體聲音響，且多媒體觸控螢幕仍提供Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能。