由中華汽車代理、在台代工販售的MG,受到今年八月經濟部頒布與實施的「國產車自製率」新制影響,直接衝擊品牌在台販售作業。其中純電跨界MG4直接暫停接單,HS、ZS車系也改為限量接單。不過近日傳出HS車系自製率已符合法規要求,若主管機關核可,12月後有望恢復正常供應。
中華汽車總經理陳昭文在昨天CMC J Space發表會中,接受外界訪談時透露,目前MG HS 1.5T車款自製率已拉至兩成,爭取核可後將可正常供應。根據「國產車自製率」規定,車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高,上市第一年15%,上市第二年25%,上市第三年35%;對於新制上路前販售的車款,則要求首年20%,到2026年8月來到35%自製率門檻。
陳昭文指出,HS新車售價不會直接反應自製率提高所造成成本,中華汽車仍會吸收部分增加成本,下個月是否會恢復生產仍需靜待經濟部核可。受自製率新制影響還不僅MG,原先預計第四季抵台販售的台灣大通MAXUS G50 Plus,上市時程也受阻,何時能進軍國產MPV市場仍有待商榷。
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