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騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~! 我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a |
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騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~! 我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a |
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看到黑熊大文章分享的儀表板液晶顯示面板更換偏光片,就讓我也起了想來幫我的車子的儀表板做整理的念頭了~! 
去年開始就有注意到我愛車儀表板的液晶顯示螢幕的偏光片好像也有出現輕微變質的跡象了,中央位置明顯看得出一塊橢圓形的微發黑跡象了........
所以就趁著這兩天休假有空閒搞車的時間直接拆車開搞了~!
原廠儀表板的總成真的很容易就可以拆下來了,插頭拔開就轉開4顆螺絲而已.......
拿下來看就明顯看得出液晶面的中央有明顯微發黑了~!
這邊分享一下我的土炮加工~! 彪虎這台車的儀表板內部的防霧劑很容易因為儀表板內部的溫度上升而產生霧氣&水珠濕氣,我的解決方式是直接用2-3mm的鑽尾在透明內殼的周邊攻許多散熱用的小孔,事實證明這樣加工就能一勞永逸的根治解決儀表板會起水氣霧氣的惱人問題了~!
這個加工是我5年前搞的,使用至今就從來都沒有再看到儀表板內部產生水氣水珠過了~! 有興趣的人可以參考跟進~!
這支轉速表的指針真的是超級無敵難拔起來的......... 小心翼翼的拔這支指針拔了快半個小時才安全拔開取下~!
然後就可以把表層的塑膠面蓋全都拆下看到裡面的電路板總成了~!
雖然液晶螢幕的線組跟智慧型手機一樣是採用讓你方便拆裝的排線式設計這點是不錯但是........
有驚無險的成功把液晶螢幕總成從電路板基座上分離拆下了,液晶螢幕那片玻璃有夠薄的竟然還用上了雙面膠做固定真的超麻煩~!
這拆下的過程只要稍有不慎施力點錯誤或施力不當這塊玻璃絕對就會直接破裂給你看了....... 
老樣子使用美工刀+除膠劑小心翼翼的把表層舊的偏光片給小心切開分離~!
成功從液晶玻璃上分離取下了的原廠偏光片~!
再來就是整個過程中最最最麻煩的"除膠"手續....... 那個膠真的超級無敵黏的~! 
翻轉一下角度及可變換成為高反差式樣了,高反差式樣說真的好看太多了~! 
一打開油壺的蓋子看到這深茶色的煞車油時我就知道這個含水量肯定直接拿五燈獎無誤了~!
檢測筆一插下去測果然直接就頒發五燈獎給你了........ 
後煞車油變質的速度就是比前面還快超多,因為後煞車油管設置在排氣管的旁邊,很容易受到排氣管的高溫影響而加速變質......
直接出門試車順便買晚餐唄....... 找時間還要來整理傳動把皮帶那些全更換上新品6萬公里的大保養就差不多完成了~!
