[2024 米蘭車展] APRILIA TUONO 457 義式黃牌雙缸運動街車發表

大家好，我是大叔。

Aprilia 這次在自家主場 EICMA 米蘭車展帶來與 RS 457 雙生的運動街車 Tuono 457，按照 Aprilia 的過往，在運動車款都會有共用引擎、車架的街車車款對應，在去年發表的 RS 457 後就在猜測 Tuono 車款何時要亮相？這次終於在米蘭見到本尊現身。


Tuono 457 發表重點：
全新外觀設計
三種動力模式 Sport / ECO/ Rain
五吋 TFT 液晶儀表
475c.c 並雙引擎
47hp 馬力 / 43Nm 扭力

保守外觀 有別於過往兇惡的造型

這次 Tuono 475 在外觀上沒有大哥 Tuono 1100、二哥 Tuono 660 們那樣有著類似街頭幹架王的乖張外表，反而回歸當初 Tuono 1000 接近街車的設定，小巧的車頭巧妙地整合 LED 大燈與日行燈。

雖說車頭與側飾沒有兄弟們那樣的誇張，但碩大的油箱與車架營造出小頭銳面的感受，反倒是讓人更有「結實」的肌肉感。


五吋 TFT 全彩液晶儀表也是與 RS 457 共用，電控等調整都能在儀表內找到，資訊相當豐富。


Tuono 457 雖沿用 RS 457 的車架，但是在車手把與油箱的修改下，營造出更為輕鬆的騎乘三角。全車乾重僅 159kg 算是另一種吃到運動車款的紅利好處，配合 41mm 倒立式前叉與可調預載後避震器，Tuono 457 的運動性絕對令人刮目相看。


前煞車為 Brembo 旗下 Byber 對向四活塞輻射卡鉗搭配 320mm 碟盤，後煞車則是單向單活塞卡鉗搭配 220mm 碟盤，制動力看似足夠，但以大叔之前試乘  RS457 的經驗來看，要激進操駕的車主還是建議將煞車升級為佳。
  



打檔桿上沒有見到快排系統裝置，推測應該與 RS 457 一樣皆為付費選配。


坐墊佈局看似也與 RS 457 相同，不知道在硬度上是否有做出調整，畢竟 Tuono 車主大多會以通勤或是長距離其成為首要考量。


入門黃牌運動檔車可說是兵家必爭之地了，去年 KTM 390 Duke 發表後就引爆這級距大戰，如果新的 Tuono 457 正式引進的話，絕對是對現有車款帶來巨大威脅。