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[2024 米蘭車展] APRILIA TUONO 457 義式黃牌雙缸運動街車發表

来源: 採訪 金旺男 2024-11-6 13:13 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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大家好,我是大叔。

Aprilia 這次在自家主場 EICMA 米蘭車展帶來與 RS 457 雙生的運動街車 Tuono 457,按照 Aprilia 的過往,在運動車款都會有共用引擎、車架的街車車款對應,在去年發表的 RS 457 後就在猜測 Tuono 車款何時要亮相?這次終於在米蘭見到本尊現身。
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Tuono 457 發表重點:
全新外觀設計
三種動力模式 Sport / ECO/ Rain
五吋 TFT 液晶儀表

475c.c 並雙引擎
47hp 馬力 / 43Nm 扭力

保守外觀 有別於過往兇惡的造型

這次 Tuono 475 在外觀上沒有大哥 Tuono 1100、二哥 Tuono 660 們那樣有著類似街頭幹架王的乖張外表,反而回歸當初 Tuono 1000 接近街車的設定,小巧的車頭巧妙地整合 LED 大燈與日行燈。 [2024 米蘭車展] APRILIA TUONO 457 義式黃牌雙缸運動街車發表4053

雖說車頭與側飾沒有兄弟們那樣的誇張,但碩大的油箱與車架營造出小頭銳面的感受,反倒是讓人更有「結實」的肌肉感。
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五吋 TFT 全彩液晶儀表也是與 RS 457 共用,電控等調整都能在儀表內找到,資訊相當豐富。
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Tuono 457 雖沿用 RS 457 的車架,但是在車手把與油箱的修改下,營造出更為輕鬆的騎乘三角。全車乾重僅 159kg 算是另一種吃到運動車款的紅利好處,配合 41mm 倒立式前叉與可調預載後避震器,Tuono 457 的運動性絕對令人刮目相看。
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前煞車為 Brembo 旗下 Byber 對向四活塞輻射卡鉗搭配 320mm 碟盤,後煞車則是單向單活塞卡鉗搭配 220mm 碟盤,制動力看似足夠,但以大叔之前試乘  RS457 的經驗來看,要激進操駕的車主還是建議將煞車升級為佳。
  

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打檔桿上沒有見到快排系統裝置,推測應該與 RS 457 一樣皆為付費選配。
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坐墊佈局看似也與 RS 457 相同,不知道在硬度上是否有做出調整,畢竟 Tuono 車主大多會以通勤或是長距離其成為首要考量。
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入門黃牌運動檔車可說是兵家必爭之地了,去年 KTM 390 Duke 發表後就引爆這級距大戰,如果新的 Tuono 457 正式引進的話,絕對是對現有車款帶來巨大威脅。


本文最後由 金旺男 於 2024-11-6 13:19 編輯

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  發表於 2024-11-7 14:46
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2#
erichung 2024-11-6 23:56 發文來自手機 只看這個作者
感謝新車資訊分享
3#
caffrey 2024-11-7 08:27 只看這個作者
車頭造型好特別
車頭燈還是蠻特別的
趁年輕想環島就出發吧..
等到老骨頭一把連坐車都懶喔~
Thank you for sharing.