[轉貼]2024年10月台灣機車總市場銷售報告

台灣機車銷售2024年10月份各級距銷售佔比

首先看到各級距銷售佔比概況，電動機車10月掛牌數從8,154輛再增長至8,352輛，再加上燃油機車銷售量下滑，使得電動機車市占率增加超過2%，達到13.05%！而250c.c.以下燃油機車銷售量由9月64,364輛，下滑至10月的53,979輛，市佔率也下跌約2%，來到84.37%。至於251c.c.以上檔車與大羊的市佔率都與前一個月相差無幾。

台灣機車銷售2024年10月份前10名品牌


10月機車總市場概況
2024年10月份台灣機車總市場共賣出63,981台，較9月份開學季的74,249台衰退約14%，整體狀況其實與往年的態勢差不多，在過了開學購車季之後，10月通常銷售都會較微下滑，又尤其今年10月有山陀兒颱風侵襲，影響台灣許多縣市好幾天的工作日，勢必也會對整個市場銷售造成影響。

10月台灣機車品牌銷售表現重點
10月份機車銷售前10名的品牌，除了位居第4名的Gogoro逆勢成長超過12%之外，其餘品牌都呈現下滑態勢，尤其是Kymco，即便有因應風災提供GP125與K1兩車款的舊換新加碼，甚至提供大地名流125、大地名流150以及GP125等車款有著與9月相等的購車優惠，再加上還有推出大地名流2.0 125的新車，但目前對10月銷售似乎沒帶來太多幫助，單月交車量由9月21,249台下跌至10月的16,320台。

位居龍頭的SYM三陽機車，單月交車量由9月30,338輛下滑至10月的25,906輛，下滑幅度也有大約15%，但在兩大國民車款「全新迪爵」與「迪爵」都有祭出風災汰舊換新優惠加碼的情況下，多少也穩住整體銷售表現，並持續蟬聯品牌單月銷售冠軍頭銜。

第3名的Yamaha，經歷開學季銷售嚴重下滑後，10月掛牌數持續下探，跌至10,988輛，但與9月的11,904輛相比之下，下滑幅度反倒沒有像三陽與光陽一樣那麼嚴重，且主打Jog 125與勁豪125的風災購車優惠，似乎也帶來銷售成長，得以擠進總市場前10名車款的排行榜。

位居第4名的Gogoro，10月銷售量逆勢成長，上漲超過12%，使得掛牌數達到5,854台，也是今年以來的單月第二高，僅次於5月份的6,049台。而第5名的Suzuki台鈴機車，10月賣出1,141台，較上個月下滑將近24%，是下滑幅度第二高的品牌，關鍵就在於主力銷售的Sui 125，單月領牌數僅有748台，沒能維持住銷售表現。

而PGO推出Spring 125 TCS Soteria，強調安全配備升級，希望能搶攻女用車市場，只是10月僅掛牌138輛，沒有帶來銷量的增加。最後看到第8名的中華emoving，靠著勁炫125銷售量維持與上個月相同的554台好表現，得以撐起品牌的市占率，所以品牌單月總掛牌數622台，只比9月的631台少了9台而已。

2024年10月份機車銷售量前10名車款


看到總市場前10名的車款，三陽機車全新迪爵、迪爵、Jet SL+、Woo 115、活力125與CLBCU等6車款搶進榜內，甚至也將Kymco大地名流125擠出榜外。SYM全新迪爵與迪爵分佔1、3名位子，銷售量達到5,488與3,694台，尤其是迪爵125比起上個月成長27.73%，推測風災汰舊換新補助最高25,800元的優惠，可能讓不少不幸遇上颱風造成車損的消費者，趁這個機會換新車。至於全新迪爵雖然銷售量比上個月微幅下滑，但身為目前全台最熱銷的國民車，仍能賣超過5千台。

反倒是光陽機車在10月份就顯得較為悲情一些，前10名僅有GP125上榜，以2,878台的成績排在第6名，至於大地名流125在10月掛牌數為1,649台，正好排在第11名，這當中涵蓋大地名流1.0的1,418台，以及大地名流2.0的231台。至於大地名流150掛牌數1,646台，排在第12名的位置。

Yamaha品牌的總市場掛牌數雖然不算起眼，但10月份卻有2款車搶進前10名，分別是第2名的Jog與第9名的勁豪，兩車款單月銷售量為4,182與1,733輛，較上個月成長約20%與17%，推測多少與颱風侵襲後，台灣山葉主打兩車款享有特別的補助優惠，只要符合所有汰舊換新資格者，折扣金額都高達19,300元。而Jog 125或許也有機會成為今年台灣機車市場第3熱銷的車款。

至於Gogoro Jego絕對可說是睿能今年最成功的車款了，沒有因為前執行長陸學森辭職而衝擊品牌的銷售成績，10月賣出3,616輛更是比9月成長超過44%，是整個市場前10名車款裡頭，銷售成長幅度最高的，這也讓Jego非常有機會在今年的掛牌數突破2萬大關。

最後補充分享機款未進榜新車的10月銷售量，首先是SYM未進榜的車款，2代DRGBT賣出1,584台排在第13名、傳聞即將改款或推出配備強化的MMBCU，則有1,122台銷售輛，Jet SL 125則是僅有895台掛牌數。光陽方面，用以對決SYM CLBCU的Kymco Yogurt賣出658台、另一款國民車新豪邁125則是賣了1,065台，而Nice 115賣出1,373台，雖然持續維持一定表現，但與SYM Woo的差距持續拉大，至於RTS 135單月賣了548台、RTS 125則是124台。

Yamaha品牌部分，勁戰125在10月賣出1,260台，表現也算可圈可點，Vinoora與Limi掛牌數分別是780、735台，至於Force 2.0賣了378台，是台灣山葉150c.c.以上車款中最熱銷的車型。

*完整報導請至 地球黃金線

感謝分享，快總結算了，各廠加油！

強者恆強，品質第一，價格其次，剩不到兩個月了，各家廠商努力拼年終，感謝分享！

感謝分享銷售快報。

感謝版大分享詳細資訊。

除非光陽多個車系39800優惠，不然三陽可以提前封王了。

而PGO推出Spring 125 TCS Soteria，強調安全配備升級，希望能搶攻女用車市場，只是10月僅掛牌138輛，沒有帶來銷量的增加。

PGO Spring 125 TCS Soteria 大概因為:
1.維修據點少.
2.售價高.
3.廣告行銷費用 costdown.


但適合像我極少數人偏好：
1.燃油車.
2.比較「輕、短、小」的私人運具.
3.內建 TCS.
4.外觀不像兩陽的 JET SL 125 TCS 和 VJR 125 TCS 那麼「猴模猴樣」

感謝分享銷售快報

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