Triumph 近年的產品線不斷擴大！在 660 三汽缸系列滿足了街車、旅行車與跑車後，持續加大版圖，在今年米蘭車展前夕推出了全新車款「Tiger Sport 800」旅行車，讓騎士能夠擁有更舒適、暢快的長距離移動體驗。
車輛特點
- 800c.c. 三汽缸引擎
- 最大馬力 115PS
- 最大扭力 83Nm
- 彎道 ABS、TCS
- 三種騎乘模式
- 定速巡航
並列三汽缸引擎的專家 Triumph 再次推出全新級距的三汽缸車型，採用 DOHC 12V 800c.c. 並列三汽缸引擎，重新詮釋旗下的運動型旅行車 Tiger Sport，帶來更富有樂趣的騎乘體驗與長途旅行能力。
採用前後 17 吋輪圈搭配舒適、靈活的車架，以及驚豔的引擎出力，Triumph Tiger Sport 800 是一輛各方面都很均衡的車款，無論是享受騎乘的運動性還是週間通勤、甚至是長途旅行都能完美勝任。英國車廠全新的 800 級距車輛率先以 Tiger Sport 來詮釋，足可見其車系的受歡迎程度。
全新的 800c.c. 並列三汽缸引擎，能在 10,750rpm 時輸出 115PS 最大馬力，8,500rpm 輸出 84Nm 最大扭力，但更為重要的是引擎調校特別著重中低轉速的扭力，在寬廣中段轉速域區間都能迸發 90% 扭力。
而在底盤方面，Triumph 宣稱車架設計十分均衡，無論是動態的敏捷性還是巡航時的舒適度都會讓騎士感到滿意。前懸吊部分則是採用 Showa 41mm 倒叉，並具備壓縮與回彈阻尼可調的功能，Showa 單槍後避震器則具備回彈阻尼可調，還具備液壓彈簧預載調整器，方便針對載人或載行李隨時做出調整，前後懸吊行程皆為 150mm，提供優異舒適性。前制動為雙 310mm 碟盤搭配輻射式對四活塞卡鉗，後制動則是 255mm 碟盤搭配單活塞卡鉗。
Tiger Sport 800 重量為 214kg，以同級車款來說相對輕盈，提供優異的靈活性。
流線型的車體與優異的可調擋風鏡設計，讓 Tiger Sport 800 擁有出色的巡航舒適性。
旅行車款的設計自然會顧及到後座與雙載的舒適性，因此從官方圖片中提供了許多雙載的畫面。
騎士座墊高度為 835mm，椅墊整體的設計雖然仍有高低差，但仍然強調對乘客的舒適度相當友善，並且乘客把手也十分好握持。
作為目標市場廣大的中量級車款，Tiger Sport 800 的電控系統自然是相當豐富的，Triumph 特別強調車輛的彎道 ABS、彎道 TCS 都特別經過最佳化，透過 6 軸 IMU 的行車資訊一同運算，來調整電子系統的介入幅度。此外，車輛還具備電子快排系統以及三種騎乘模式，能依據騎士的喜或是路況的選擇隨時切換。
當然，作為一輛 GT 車型，定速巡航也是不會少的。
車頭的造型輪廓與 Tiger Sport 660 非常相似，採用家族化的設計，燈具與車頭罩看起來與 660 相同，但多了兩個小型的晝行燈。
整車的氣息包含殼件、車架與搖臂以及引擎外型等等都與 660 十分相近，最大的差異除了上面提到的晝行燈之外，還有水箱兩側的殼件、下導流以及排氣尾管。
若不是油箱上碩大的 800 字樣，很容易與 660 搞混。
儀錶的部分也承襲 Tiger Sport 660。
車色展示
2025 Triumph Tiger Sport 800 共推出四款顏色。嗯，又有黃色啊，看起來今年歐洲真的非常流行黃色喔！
Triumph Tiger Sport 800 車輛規格表
看起來有點呆、騎起來很理想
過往有幸試騎到 Tiger Sport 660，真心覺得這樣 17 吋運動胎、懸吊稍長再加上有頭罩的 GT 車型，是最萬能的車款 (如果你不玩土的話)，如今 800 級距發表，不僅動力更棒、電控與懸吊也都更高級了，完全可以想像把這台車融入生活中會有多完美啊！
本文最後由 hom1es 於 2024-10-24 15:48 編輯
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