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[2024 米蘭車展] Triumph Speed Twin 900 底盤、外型全面運動化

来源: 新聞 hom1es 2024-10-23 16:22 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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英國品牌 Triumph 發表了全新大改款的 Modern Classic 系列車型 Speed Twin 900,在維持原有的復古架構下,透過細節變化的巧思,讓車輛更具有當代風格元素,創造出歷久彌新的次世代風貌。 [2024 米蘭車展] Triumph Speed Twin 900 底盤、外型全面運動化6467

改款特點
  • 現代化的造型
  • 正叉改倒叉
  • 鋁合金後搖臂
  • 掛瓶後避震器

還記得在 9 月時,Triumph 就發表了大改款的 Speed Twin 1200,並且首次在該車款上推出「RS」版本,從改款的細節來看,無論是外型還是性能都大幅強化,讓 Speed Twin 1200 成為一輛「騎帥、但也不慢喔」的車型。如今小老弟 Speed Twin 900 的改款,也是看齊老大哥的更新幅度。
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先從外觀看起吧!2025 Speed Twin 900 的整體輪廓設計的更簡潔,除了將椅墊設計的更薄,更透過重新設計的小型化副車架,使其尾部線條收的更窄,乍看之下有種「BRATSTYLE」風格。
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主打的三色油箱實在是酷到一個不行,有點復古但又覺得很新潮,完全符合這個車型被賦予「TIMELESS STYLE」的調調。
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不僅是收窄了乘客位置與車尾,尾燈與土除也更小型化,平面化,展現運動感,而不像傳統街車那樣大器方正。
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在細節處更動的地方,主要是側蓋與節流閥的外觀,不再是先前的圓弧形、流線感,而是採用較俐落且上揚的造型來呈現出速度感,搭配車輛重新塑造的輪廓,讓車輛看起來更運動化。
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注意到了嗎?雖然大燈輪廓同樣是圓形,但照明方式由傳統鹵素燈泡改為 LED 光源,固定方式不再採用三角形的支架,而是非常現代化、簡約的隱藏式的設計。
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儀錶採用圓形 TFT 單錶。嗯...這顆不就是 Trident 660 那顆嗎?前些日子改款的 Speed Twin 1200 同樣也是用這顆,雖然儀錶本身很酷,但復古街車我還是偏好雙圓錶。
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全新儀錶的側邊有著 USB Type-C 充電孔。
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輪圈採用全新的鏤空多爪設計,獨特的造型又帶一點當代風格,確實符合 Triumph 針對 2025 年 Speed Twin 900 新風格的訴求。
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排氣管仍然採用稍稍上揚的雙出尾段,並且以黑色不鏽鋼包覆,展現大街車的運動氣勢。
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引擎整體的 Case 輪廓也與舊款稍有不同,種種的細節改變都讓 2024 Speed Twin 900 展現出與過往氣質街車不一樣的氛圍。
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就連鋁製油箱蓋也是全新設計,不得不說 Triumph 非常注重自家復古街車的每個細節.
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更靈活輕鬆的騎乘感
全新的造型不僅跟上當代的審美風格,也同時為了更運動化的騎乘感受,功能性方面,從原本的正叉搭配無掛瓶雙槍後避震器,改為 Marzocchi 倒叉搭配預載可調掛瓶雙槍後避震器,並且將後避震器行程由 120mm 降至 110mm,可以說是完全重塑了 Speed Twin 900 的底盤啊!
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此外就連後搖臂都換成鋁合金製品,足可見 2025 年 Speed Twin 肯定有著與前一代截然不同的運動性能。
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除了懸吊系統的更動之外,全新設計的鋁圈搭配 Michelin Road Classic 配胎與 320mm 碟盤以及對四活塞卡鉗,也讓制動系統與轉向反應更靈敏。此外,透過椅墊的重新塑形提升腿部空間,讓騎士能有更自然、運動化的騎乘姿勢,
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車色展色
2025 年 Speed Twin 900 共有三色,雖說只有油箱顏色有所差異,但卻呈現出截然不同風格,灰色車型的塗裝樣式與另外兩台車有所不同。
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2025 Triumph Speed Twin 900 規格表
引擎動力並沒有做更動,重量也與舊款一樣,但軸距更短,前傾角與拖曳距也都更小更短,相信除了底盤更運動化之外,操控上也更靈活俐落。唯一讓我不解的是輪徑同樣維持前 100/90-18 後 150/70-17 的街車設定,雖說這樣也沒有不好,但就是與改款新聞稿中強調的運動感有些出入。
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結語
細節、滿滿的細節!雖然換了一個造型與風格,但依舊維持著歷久彌新的經典設計,如此執著古典街車外觀的雕琢,Triumph 說第二我想很少有車廠敢說第一。但最讓人興奮的還是
底盤系統與懸吊全都砍掉重做了,想必運動性能是前一代所完全不能比擬的,綜合這些特點,2025 年大改款的 Speed Twin 900 非常讓人期待啊!
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本文最後由 hom1es 於 2024-11-9 03:22 編輯

相關標籤: triumphclassic

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  發表於 2024-10-23 18:05
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凱旋小柔 + 5 喜歡指針錶的趕緊搶剩下的幾台舊款.
panpp2738 + 5 感謝分享
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網友回覆9

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2#
有夠神 2024-10-23 18:45 只看這個作者
感謝分享...........
3#
mfo-546 2024-10-23 20:01 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享
和以往來比
真的「現代化」了不少
4#
nod32box 2024-10-23 23:30 只看這個作者
單碟化的設計
慢慢流行中
這年頭~~
網路越來越盛行
智商就越來越低
可悲啊.....
還記得在 9 月時,Triumph 就發表了大改款的 Street Twin 1200,...如今小老弟 Street Twin 900 的改款,...
...
儀錶採用圓形 TFT 單錶。...但復古街車我還是偏好雙圓錶。
前「小老弟」車主路過.[2024 米蘭車展] Triumph Speed Twin 900 底盤、外型全面運動化2435

雖舊款「小老弟」單環,
卻保留實體指針顯示.[2024 米蘭車展] Triumph Speed Twin 900 底盤、外型全面運動化4864

看樣子, 如果沒停產,
Triumph 旗下恐怕只剩 T100 / T120 保留了 雙環+實體指針 顯示.[2024 米蘭車展] Triumph Speed Twin 900 底盤、外型全面運動化8966


ST與行照.jpg (708.25 KB, 下載次數: 4)

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恐怕只是還沒改款 (烏鴉嘴)  發表於 2024-10-24 09:36
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享新車資訊。
7#
Wind0322 2024-10-24 16:39 只看這個作者
感謝分享~~~[2024 米蘭車展] Triumph Speed Twin 900 底盤、外型全面運動化7658
8#
changyueh 2024-11-17 01:25 只看這個作者
感謝分享[2024 米蘭車展] Triumph Speed Twin 900 底盤、外型全面運動化630