近日McLaren原廠正式推出P1後繼力作W1。搭載全新開發V8混合動力系統。這款超跑還運用源自F1賽事啟發的空氣動力學與輕量化工程，造就品牌有史以來最優異馬力重量比表現。原廠宣布將僅限量打造399部應市，英國當地售價約為200萬英鎊(折合台幣8,422萬元)。
全新登場的McLaren W1為McLaren Ultimate Series高性能家族成員之一。一大焦點在於搭載全新代號MHP-8之4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，採用鋁製輕質汽缸體、汽缸蓋與活塞，再搭配平面曲軸設計與350bar汽油直噴系統，讓這具夾角90度的內燃心臟，得以迸發出928PS最大馬力(233PS/L馬力容積比)，引擎轉速更高達9,200rpm。
此外，McLaren工程師更開發出全新油電系統。其中裝配於變速箱側面的E Module高功率動力模組，整合徑向磁通電動馬達、馬達控制單元，可提供347PS輸出功率，再搭配前面提及的V8內燃引擎、八速DCT雙離合器變速箱，可繳出1,275PS/136.7kgm綜效出力。相較於前身P1，混合動力組件重量輕了40kg，成功讓車重限制在1,399kg，進一步實現同級距最優異的911PS/tonne馬力重量比成績。
如此強大的動力也反應在加速表現上。使得這款MR超跑0~100km/h靜止加速僅需2.7秒；0~200km/h為5.8秒；0~300km/h則可在12.7秒達成，極速則因電子限速限制在350km/h。順道一提，這款超跑在採用1.384kWh電池組後，還提供純電行駛模式，可在零排放狀態下行駛約2km。
新車採McLaren Aerocell碳纖維單體座艙，一方面迎來針對空氣動力學性能優化的McLaren Anhedral Door上掀式車門，讓W1開車門開啟後具備超殺的視覺氣勢。當然有效提升車身空力性能的主動式空力系統也納為標配。當駕駛啟動Race駕駛模式，車頭與車尾高度將分別降低37mm、17mm，搭配主動式前後擾流翼，可在280km/h高速環境中，提供高達1,000kg總下壓力(車頭350kg+車尾650kg)。
McLaren W1能帶來如此優異空力表現，主動式前後擾流翼與車頂上擴散器絕對居功厥偉。特別是造型靈感源自1997年F1 GTR的主動式長型擾流尾翼。這套尾翼由四具電動馬達所驅動，可依需求(降低風阻、提升下壓力)而向上、向下移動，而且當駕駛切換至Race模式時，這具尾翼還可向後延展300mm，偕同下方擴散器帶來最強大車尾下壓力。而當需要時，DRS可變尾翼還可整片掀起，達成空氣煞車效果。
McLaren W1內裝標配八吋MIS II觸控資訊娛樂系統，可透過USB-C插孔連結Apple CarPlay，也可透過USB-A插孔替隨身3C產品充電、存取資料。W1在雙前座椅後方還提供小型置物空間，提供117升容積表現。
本文最後由 joey2348 於 2024-10-9 16:27 編輯
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